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串聯公車、候車亭、地下商場 亞旭建構智慧城市資訊網絡

  • 劉尚昀
將互動式多媒體資訊站化身成為城市資訊神經元,讓乘客從候車、搭車、轉乘過程都可獲取即時準確資訊。亞旭

公車族你還擠在小小的公車路線表前,在密密麻麻文字內,尋找車班資訊嗎?新一代智慧公車站體不僅提供大型螢幕讓乘客一目瞭然的公車路線與公車動態,同時結合手機App,透過推播讓乘客一手掌握包含公車動態、生活圈資訊、天氣空氣品質等生活資訊。

亞旭電腦行銷處長陳奇巖表示,結合「路網」與「網路」概念,將傳統公車、候車亭、地下街互動式多媒體資訊站(KIOSK)化身成為城市資訊神經元,並串連每個資訊點成為一個鋪天蓋地資訊網絡,讓每個交通運輸節點不再是訊息孤島,讓乘客從候車、搭車、轉乘過程都可獲取即時準確資訊。

目前亞旭解決方案針對智慧候車亭、智慧公車車載系統、地下商城資訊系統三部分,在智慧候車亭擁有大型LCD螢幕,現階段功能可顯示公車路線與公車即時動態資訊,同時螢幕上方配置2個攝影鏡頭,透過智慧影像分析(Intelligence Video Analytics;IVA)功能,可辨識出候車亭前方使用者性別,系統將可在螢幕周邊投放相關消費資訊。

目前站體僅有悠遊卡餘額查詢功能,未來可進一步整合多元電子票卡支付功能,落實各種商業模式可能。

其次,智慧公車車載系統安裝先進輔助駕駛系統 (ADAS),可偵測駕駛疲勞、車道偏移、碰撞警示,並提供360度無死角的環景影像,同時公車內裝有攝影機,協助駕駛者與後台控制中心能隨時監控車內外的即時影像,提升行車安全。

目前公車站常有壅塞問題,駕駛再靠站前無法得知站內是否有乘客,未來可透過車輛與候車亭連線架構,當有乘客時才停靠,避免尖峰時間擁塞,提升整個城市運輸效率。

捷運地下街為乘客從公車到捷運轉乘必經路徑,為智慧城市路網資訊不可或缺一塊;陳奇巖表示,目前協助台北市政府建構地下街KIOSK,現階段作為地下街地圖、交通轉乘資訊、消防安全通報等功用,並安裝藍牙beacon傳輸功能,透過App能辨識依照使用者資訊,投放相關訊息。

陳奇巖強調,3年前亞旭成立一個獨立專案部門跨入應用,並以智慧運輸領域作為切入點,目前已經協助台北市政府完成智慧候車亭,今年即會擴點到50個站點,同時也取得地下商街資訊系統建構標案,透過各個資訊點串連,讓公車族從等車、車上、捷運轉乘過程都在綿密網絡中,未來將可建構交通通勤生態體系,與各行各業業者共同從中發掘全新商業創意模式。

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