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技術指南J2954出爐 車用無線充電商用化不遠 將帶動EV市場發展

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DIGITIMES Research觀察車用無線充電發展,在美國汽車工程師協會(Society of Automotive Engineers;SAE) 2016年5月公開技術指南SAE TIR J2954後,將有利OEM廠、一線(Tier 1)供應商推動開發用於電動車(EV)、插電式混合動力車(PHEV)的無線充電產品,同時加快車用無線充電商用化進程,EV市場也可望受惠無線充電系統普及而擴大。

比起目前插入式的接觸式充電技術,無線充電在充電站建設、使用便利與後期維護等方面,具有空間利用率高、適應性強、可靠性高、安全性高、無人化管理等優勢,儘管車用無線充電技術規格尚未底定,但包括高通(Qualcomm)、WiTricity、Evatran等都已投入技術研發,並擁有自己的智慧財產權,其中,高通和WiTricity都將技術授權給硬體供應商使用。

SAE TIR J2954確定以85kHz作為使用頻帶,及採用3.7kW、7.7kW、11kW/22kW與200kW等4種不同的充電功率。J2954提供連接電網的充電盒、地面和車上的充電板,以及車輛控制器相同的傳輸協定,保證車用無線充電技術應用的安全性和高效性,也促成關鍵零組件參數和標準的統一,因此獲得包括通用(General Motors)、福特(Ford)、豐田(Toyota)等11家一般車廠、4家商用車廠、14家零組件廠表態支持。

車用無線充電技術開發商以高通最積極,2012年即與法商雷諾(Renault)簽署EV無線充電技術開發備忘錄,在倫敦使用雷諾和英商Delta Motorsport 50輛電動車進行測試,2016年下半開始與一線供應商簽訂車用無線充電技術授權協議,也是少數將其技術授權給協力廠商使用的車用無線充電開發商。伴隨車用無線充電標準化成形,預期將吸引越來越多業者投入該市場。

現階段電動車面臨的問題與無線充電解決之道
資料來源:DIGITIMES,2017/1

內文目錄

  • 無線充電技術有助EV解決現階段問題
  • 無線充電技術指南SAE TIR J2954出爐具有指標意義
  • 車用無線充電開發商以高通最積極
  • 結語

圖表目錄

  • 現階段電動車面臨的問題與無線充電解決之道
  • 無線充電技術標準規格版本一覽
  • 車用無線供電標準化組織合作關係圖
  • SAE TIR J2954簽署業者
  • 6 個圖表

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