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特斯拉成功與各國政策支撐 車廠紛加重純電動車布局 競爭走向白熱化

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DIGITIMES Research觀察,2016年起主要車廠紛紛加重純電動車的布局,其中,豐田(Toyota)更是一改之前節能車策略,11月初宣布進軍純電動車(EV)市場,顯見2015年純電動車銷量於全球新車比重雖不及0.4%,但在特斯拉(Tesla)的成功與大陸為首的各國政策拉抬下,純電動車市場前景看好,而不少國家對純電動車補貼轉趨嚴格,將有利該產業結構調整,並促進產業升級。

據日本汽車調查機構Fourin依據各國汽車工業協會公布的產銷數據,以及各汽車製造商發表的資料統計,2015年全球含純電動車與插電式混合動力車(PHEV)的電動車市場銷售量年增7成,達55萬台,在低價純電動車興起與政府高額補貼政策帶動下,大陸成為推升該市場銷售主要動能;而全球前十大熱銷電動車款,純電動車就佔了7位,其中還包括冠亞軍。

在各國相繼引入重視純電動車的政策,如限制二氧化碳排放量、提供購車費用補貼,以及充電基礎設施等問題獲得改善後,主要車廠紛紛加重純電動車市場布局,如通用汽車(GM)與特斯拉催生平價車款問世、福斯(Volkswagen)與BMW著重續航力再突破,日產(Nissan)和比亞迪採合縱連橫,向外拓展市場,豐田更是一改以混合動力車(HEV)與燃料電池車(FCV)為環保車策略的核心,宣布2020年前將建立純電動車量產機制。

2016年各國政府仍維持電動車正向支持的態度,但包括大陸等國家皆逐漸緊縮補貼條件,讓電動車的發展回歸市場面,以解決良莠不齊的亂象;值得一提的是德國,首度提出補貼政策,2016年4月起與民間車廠合作,提供總額10億歐元的購車補貼,總計可補貼 40 萬台純電動車與油電混合車,預料將帶動該市場快速成長,而包括戴姆勒(Daimler)、BMW、福斯等德國本土車廠在該市場布局將更加積極。

2008~2015年全球HEV、EV/PHEV市場銷售量變化
資料來源:Fourin,2016/8;DIGITIMES整理,2016/12

內文目錄

  • 2015年全球電動車熱銷前十大車款 純電動車佔7名
  • 主要車廠紛紛加重純電動車發展力道
  • 各國對電動車補貼轉趨嚴格 有利產業正向發展
  • 結語

圖表目錄

  • 2008~2015年全球HEV、EV/PHEV市場銷售量變化
  • 2014年與2015年全球前十大電動車暢銷車款
  • 全球主要車廠電動車布局
  • 2016年主要國家電動車補貼政策(1/2)
  • 5 個圖表

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