富豪解囊 加州理工實現太空太陽能發電計畫

科幻作家Isaac Asimov在1941年發表關於機器人與人工智慧(AI)短篇小說《理性》(Reason)，其獨特的背景設定關注度不減，那就是收集太陽能並透過微波向行星傳遞能量的太空站。如今Asimov筆下的作品情節已漸成現實。據IEEE Spectrum報導，美國加州理工學院(Caltech)宣布房地產大亨Donald Bren將資助1億多美元於太空太陽能發電計畫(SSPP)。這項計畫已持續進行10幾年，加州理工學院的開發團隊有望在2022年底或2023年首次發射測試陣列。由於太

建築能源管理數位模型 有助監控節能設備效能

美國橡樹嶺國家實驗室(Oak Ridge National Laboratory；ORNL)為提升能源效率、減少二氧化碳排放，展開了「自動建築物能源建模」(AutoBEM)計畫，希望透過數位模型協助屋主、公用事業及民間企業規劃出最符合成本效益的能源使用方式。據Smart Energy報導，橡樹嶺國家實驗室的AutoBEM計畫，結合了衛星影像、街景等公開資料與高效能運算，為全美1.29億棟建築物，打造出窗戶數量、建築材料、層數、通風空調系統、屋頂類型都完整還原的數位模型，再藉由模型預測太陽能板、熱泵、智慧恆溫器、節能熱水器等技術，有

零排放商用車盛行 加州2035新建200座加氫站

2020年美國加州宣布將於2045年達到卡車100%零排放的目標，加州燃料電池合作夥伴關係(CaFCP)預測，在過渡階段的2035年，將有7萬輛重型燃料電池卡車行駛於加州道路，並會建置200座加氫站來支援這些卡車運作。根據Green Car Reports報導，加州燃料電池合作夥伴關係的資料顯示重型卡車在加州道路的各項佔比中交通量僅2%、溫室氣體排放9%、氮氧化物排放量32%、微粒排放量3%，大致跟全美各州的狀況相仿，亦即大型商用車輛通常由柴油引擎提供動力，因此所產生的各項排放物也都超量。越來越多利害關係者

2030全球EV上看2.2億輛 充電設施增建迫在眉睫

大多數汽車製造商都訂定2030年起以電動車為銷售主力，因此必須廣設充電站讓消費者願意採購。全球營運商需依策略與規劃加速建置更完善、穩定、安全的電動車充電基礎設施，並搭配相關服務與維護系統。根據Electronics360報導，任何車輛都可在公共充電站免費充電，半公共充電站通常需要在其所屬的商業設施內消費才能使用，IHS Markit預測2020~2030年全球公共與半公共充電站的年複合成長率為28%、美國為32%。充電基礎設施對於降低倚賴石化燃料、減少溫室氣體排放、改善氣候至為關鍵。現有充電基礎設施已能滿足

加拿大發展精緻農業 智慧工具助農民提升作物品質

加拿大農產品為經濟成長主要動力之一，其蘊藏著豐富的天然資源，加上良好的空氣品質與環境，使農業、畜牧業在市場上有一定的競爭力。近年加拿大農業組織與學術機構攜手，結合新技術積極開發精緻農業，提升作物品質。根據Farms.com報導，安大略農業聯合會(OFA)和基督教農民聯合會(CFFO)今年8月宣布啟動Resilient Fields計畫。Resilient Fields為免費線上程式，協助當地農民面對耕作所遇到的挑戰，並提供農場找到適合的永續解決方案。Resilient Fields專案由CFFO開發，同時獲

有效避免亂丟垃圾 墨爾本借力AI打造整潔街道

澳洲墨爾本政府為進一步了解民眾丟棄廢棄物的行為模式，引進了諾基亞(Nokia)的Scene Analytics人工智慧技術進行試驗。結果證實，Scene Analytics能協助政府更有效的處理廢棄物丟棄問題，讓街道變得更乾淨、安全。據Retail News Asia報導，為減少承包商到現場處理廢棄物的頻率，墨爾本政府向當地居民與企業推出了大型垃圾壓縮設備出租服務。服務推出後，市議會便想進一步得知設備的使用情形，並找出能有效避免違規亂丟垃圾的方法。墨爾本政府於是與諾基亞展開了合作，對一台壓縮設備進行感測監控

能源公司結盟諾基亞升級智慧電網 2028可為150萬EV充電

氣候變遷與全球極端氣候所造成的野火、熱浪、乾旱與水災，帶走許多生命，也使生態系嚴重失衡，且爆發缺水以及糧食危機。英國能源事業公司西部配電(WPD)為達到2028年實現淨零排放的目標，宣布攜手科技巨擘諾基亞(Nokia)增加電網韌性。根據Smart Energy International報導，西部配電公司與諾基亞合作以升級電網通訊基礎設施，目前正透過諾基亞4.9G物聯網(IoT)通訊網路展開LTE Connecting Futures計畫。諾基亞4.9G物聯網通訊網路整合能源公司的監測與資料收集(data

高通與Spoke結盟 C-V2X技術滲透到行人、各類載具

共享載具逐漸成為通勤新選擇，不管是共享單車，還是時下最流行的電動滑板車，皆在世界各地形成一股風潮，但這類的弱勢道路使用者(VRU)容易發生死亡事故，使運輸部門著手擬定相關政策，並利用新興科技來解決交通問題。據Fierce Wireless報導，高通(Qualcomm)與交通安全開發平台Spoke合作，將於城市佈署蜂巢式車聯網(C-V2X)技術，透過連網車輛、道路基礎設施向行人、單車和電動滑板車騎手提供資訊與警報。Spoke硬體和軟體組合採用高通應用處理器Snapdragon 2150以及9150 C-V2X

光學圖像、感測器、雷達能力合一 有助改善自駕車辨識力

蘇格蘭三面濱臨海洋，氣候陰霾多雨霧，秋季常有暴風雨的情況發生，駕駛和行人的視野大受影響，因此也易發生交通事故。有鑑於此，位於愛丁堡的赫瑞瓦特大學(Heriot-Watt University)科學團隊利用感測器取得大量資料，以幫助未來自動駕駛與無人車技術的開發與研究。根據Traffic Technology Today，赫瑞瓦特的科學家透過光達(LiDAR)、雷達、光學感測器、立體攝影機與定位設備，從2019年日以繼夜地收集天氣數據並建立資料庫，其中包含3小時的雷達圖像，以及多達20萬被標記的車輛與行人。資

百度Apolong II上路 智慧座艙寫交通革命新篇章

中國科技大廠百度於2017年推動阿波羅(Apollo)計畫，積極開發自動駕駛技術，目標是為汽車領域打造安全、完整與開放的自駕平台。百度宣布，新一代自駕多用途小巴士阿波龍II (Apolong II)將在廣州黃埔正式上路。根據Traffic Technology Today報導，百度Apolong II配備先進的自駕功能與最新的車載智慧座艙系統，大幅提升乘客體驗。Apolong II採用百度車聯網(V2X)、5G遠距駕駛服務，確保行駛中的車輛安全性和可靠性，即時與交通基礎設施與其他連網