高通(Qualcomm)近年除了在台灣開辦創新競賽、設立「高通台灣創新中心」作為新創團隊訓練與育成的根據地外，也於2020年底宣布與日月光和中華電信合作打造的全球首座5G毫米波(mmWave)企業專網智慧工廠正式啟用。 乍見似乎與前兩件事情毫不相關，但其實日月光的5G毫米波企業專網智慧工廠其實也有高通育成的新創──台灣人工智慧(AI)新創灼灼科技(DT42)負責該智慧工廠的「

高通(Qualcomm)近日宣布第三屆「高通台灣創新競賽」(Qualcomm Innovate in Taiwan Challenge；QITC)正式起跑，將選出10家台灣新創運用高通行動平台在5G、蜂窩物聯網、機器學習、智慧城市和多媒體領域開發創新解決方案。 這10支入圍團隊在育成期間將獲得現金補助及專利申請獎勵，獲勝團隊可獲額外? 金。入圍和獲勝團隊除將共同分

博世(Bosch)與諾基亞(Nokia)合作在其位於斯圖加特的工廠中建立5G專網，並表示未來將逐步在全球250家工廠中部署5G技術。隨著5G加快發展進程，全球製造巨頭紛紛展開跨業合作，5G智慧工廠群雄並起，包括台灣也是如此，近來從半導體至機械業對於5G智慧工廠的部署也正加快腳步。 博世觀察，未來工廠的產線與設備配置將具備高度彈性調整特性，以便支持高度客製化產品製造。所以未來工

談到智慧機械，「TANGRAM」一詞近來躍上眾人視線，包括中華電信與鴻海，都與其有深度合作。這是由網聯科技推動的工具機物聯網聯盟，協助工具機業者構建以雲端為基礎的物聯網新產品，並藉此推動從工具機零組件廠、整機廠、感測器廠商之間的合作，由下而上建構完整的工具機物聯網生態系。該聯盟近年不斷吸引工具機從零組件廠到整機廠的極大興趣。 與現階段市場以整機為主角不同，TANGRAM的出發

台灣是全球科技產業重鎮，過去多聚焦在PC、手機等消費性電子產品的研發製造，近年來交通走向智慧化，不僅基礎建設功能被強化，汽車也納入了大量資通訊技術，大肚山產業創新基金會與DIGITIMES攜手舉辦「大肚山跨域創新產業高峰論壇」，其中「跨域創新：交通×科技」議程，邀請交通部部長林佳龍引言。 林佳龍指出，COVID-19(新冠肺炎)嚴重衝擊全球，後疫情時代人類社會將有大幅轉變，人

2020年是全球產業備受考驗的一年，COVID-19(新冠肺炎)和中美貿易戰造成產業斷鏈，5G商轉則推動社會走向智慧化，在種種不確定因素中，台灣的產業除了透過數位轉型強化自身競爭力外，也需拉高視野，積極啟動跨域合作，為了協助中部業者釐清市場趨勢，掌握後疫情時代商機，大肚山產業創新基金會與DIGITIMES特別攜手舉辦「大肚山跨域創新產業高峰論壇」，邀請行政院政務委員郭耀煌、交通部長林佳龍與各企業領

交通是城市的動脈，完善的運輸系統將有效活化都市的各種機能，為加強交通系統效能，近年來政府與企業透過各種新科技，打造出各種智慧化功能，在大肚山產創基金會和DIGITIMES攜手舉辦「大肚山跨域創新產業高峰論壇」的「跨域創新：交通×科技」議程中，邀請鴻海集團技術長魏國章與中華電信研究院院長林昭陽，分別從整車系統與車聯網兩個角度，剖析市場趨勢與台灣產業機會。 魏國章在「汽車產業新浪

周延/報導 由中華智慧運輸協會(ITS)、台灣智慧城市產業聯盟(TSSA)、台北市電腦公會(TCA)共同主辦的「UAV應用發展論壇」於2020年12月18日於台北市電腦公會辦公室舉辦，現場邀請產官學研分別針對各種無人機技術與應用主題進行分享。 會議開幕由TSSA秘書長林志清代表致詞，自2014年TSSA成立以來，致力於辦理物聯網應用推動有關活動，無人機亦

在多項技術持續演進的協助下，越來越多原本倚賴硬體產品的功能，逐漸被軟體所取代，近年市場上更是隨處可聽聞軟體定義應用的發展。同時，隨著人工智慧(AI)的成熟，軟體加上AI的組合，正在改變許多產業的型態。 鴻海針對電動車市場所推出的MIH平台，則正是一個希望透過軟體概念，進而顛覆既有汽車產業的最佳實例。針對MIH平台，鴻海技術長魏國章表示，軟體定義未來世界已經成形，同時，軟體

隨著物聯網、人工智慧、大數據、雲端運算等新一代科技的發展漸趨成熟，世界各國的智慧城市智慧基礎建設也已漸漸成形，進而讓城市資源調度更加優化，提升市民的生活品質。 尤其是在2020年已在世界各國開始商轉的5G技術，更已成為智慧城市運作的網路骨幹，因其高速度、低延遲及廣連結的三大特性，可以讓智慧交通、智慧醫療等智慧城市重要應用的效能得以進一步完善。