結合雲端運算與大數據的智慧預測，可提供未來經濟趨勢預測與強化製造業預測、量化、規劃的能力以因應市場動態與外部變局，以減少庫存、提升獲利、強化競爭前瞻，並透過持續、即時監測與掌握最新的內部與外部變化以維持作業正常。 根據IndustryWeek報導，製造業面臨消費者行為變化、COVID-19(新冠肺炎)疫情起伏、供應鏈破壞等全球市場不確定性的挑戰日益嚴峻，亟需強化預測能力以提早

IDC指出，在疫情略微放緩之後，2022年將看到更積極的數位轉型科技投資成長。IDC預測，2022年全球用於商業實踐、產品和組織的數位轉型(DX)的科技投資支出將達到1.8兆美元，比2021年成長17.6%，且在2022至2026年預測都會保持這種成長速度，5年的年複合成長率(CAGR)預估為16.6%。 特別是隨著企業加速追求數位優先策略，這些投資正大幅導向內部營運和外部直

面對缺料導致晶片供應問題，專業認證機構Uptime Institute總監林家恒指出，將進一步促成IDC產業標準化和規模化。面對新資料中心的容量需求不斷增加，將推動供應鏈協作，增強聯合工程和標準化，提高IT機架負載，而小型資料中心營運商若還未跟上工業化、標準化，恐在這時期更落後於人。 面對減碳浪潮，綠色、低碳和可持續發展成為世界各國社會經濟發展的共同目標。然Uptime In

有鑒於連網車的普及使得汽車資訊安全風險急遽上升，以及歐盟針對車用資安規範於2022年7月開始進入強制實行階段，讓各車廠及其供應鏈對資安議題的重視拉至最高點。 針對聯網化趨勢帶來的資安衝擊，長期研究資安議題的中山大學工學院院長、中華民國資訊安全學會理事長范俊逸提出「精準資安」概念，建議企業可從理論、技術、法規、環境、成本、管理及效能等七大面向來進行資安需求檢驗及後續解決方案擬定

智慧製造浪潮來襲，工廠自動化需求提高，不僅對相關自動化產品和方案的需求成長，對機械安全的要求也愈來愈高。如何通過機器和設備自動化，確保人、機器和環境的安全，不只製造商本身相當關注，包括供應鏈也受到嚴謹規範。 台灣皮爾磁資深服務暨產品技術經理王紹維舉例，像是因應近年新能源車加速發展，產業積極擴產，目前觀察到包括Tesla在內的各家車廠，不只以身作則要求廠內所有使用的製程設備都要

面對全球淨零趨勢，產業界與環團引頸期盼，國發會在三月三十日公布了「台灣2050淨零碳排路徑」，外界雖肯定政府跨出第一步，促使各個部會動起來，但許多路徑不夠具體也招致批評，包括階段目標過於保守、策略過於模糊。中華民國企業永續協會秘書長莫冬立就表示，從路徑圖的方向性來看還欠缺整合性架構，從國家淨零轉型路徑到企業轉型計畫，他認為中間還需要建立起各行業的轉型橋樑。 曾參與過幾次政府討

在所有製造業中，汽車產業一直是工業機器人最大宗的市場，佔比超過三成，不過隨著汽車電動化後，不僅電動車中所使用的零件總數大幅減少40%~50 % ，也簡化製造與組裝的過程，換言之，這是否也代表將會同步削弱電動車市場對於機器人的需求？對此，全球機器人大廠ABB並不這麼認為，其認為電動車

疫情爆發促使雲端與遠距需求大增，但同時也帶來資安危機，包括惡意軟體、勒索軟體和DDoS的網路攻擊與日俱增，相對可用於發動這些攻擊的武器也急劇增加中。美商睿科網路(A10 Networks)研究顯示，2021年間DDoS攻擊武器已超過1,540萬之多，全球組織應重新評估其安全態勢的迫切性，採用零信任原則(Zero Trust Principles)不僅可以保護網路，還可以確保自己的網路不會被有心人士

為因應地理政治衝突、COVID-19(新冠肺炎)疫情、貿易戰爭等劇變，工業4.0從生產現場晉身為製造業的關鍵策略，以強化韌性因應供應鏈破壞，連網資料智慧(Connected data intelligence)已開啟工業製造的下一波數位革命，有助於獲得供應鏈數位化的優勢。 根據Forbes報導，從連網資料獲得的深刻見解有助於設計、生產、提供滿足客戶需求的產品以掌握商機，協助工

穩定原物料向來是國家經濟發展的重要支撐，天然資源匱乏的台灣尤是如此，煤炭、紙漿、礦砂…等材質都需倚賴進口，透過船運物流將之運送到各製造場域中。早期此類散雜貨在港口裝卸時難免會出現大量粉塵，作業效率也不佳，後來環保意識抬頭，相關廠商也逐漸導入自動化設備，上述情況已然大幅改善，在此一歷程中扮演先行者的建新國際，不僅是台灣最早建構自動化系統的企業，近幾年更在台北港投入大量資源打造智慧物流倉儲園區，為台灣