美國加州大學歐文分校(UCI)HORIBA交通互聯研究所(HIMaC2)採用Velodyne的光達(LiDAR)系統，將於歐文市臨近校園的25個交叉路口，部署光達交通監測解決方案。 據Electronics360報導，Velodyne智慧光達系統參與歐文市600萬美元的道路網路計畫，這將是全球規模最大的光達交通監測解決方案，將證明光達會如何收集交通和路人的流動資料，分析最佳路

美國光達(LiDAR)解決方案供應商Cepton與立陶宛系統整合業者Belam合作，在歐洲交通流量高的鐵路平交道，部署智慧光達系統Helius偵測障礙物，共同提升用路人和鐵路乘客的安全，並有效控管鐵路服務品質和交通流量。 據Traffic Technology Today報導，該解決方案已監控15,000多條軌道，能在繁忙的平交道精準偵測障礙物，並透過自動化系統大幅減少停駛情

NVIDIA和Open Robotics一直維持長期合作關係，目前正推動第二代機器人操作系統ROS，讓這套中介軟體提升到另一個層級，打造出更堅固、安全的ROS 2。 [video=www.youtube.com/embed/xsnGhObzOf4] 據The Robot Report報導，透過這次升級，ROS 2在NVIDIA邊緣人工智慧(AI)平台Je

德國工業智慧感測器權威西克(SICK)，在2021年包裝貿易展(PackExpo)展示智慧感測解決方案，可望加強移動式和定置式的機器人應用。據Robotics and Automation News報導，為了提升供應鏈的生產力，SICK智慧感測器解決方案強調移動式機器人的安全性、光達(LiDAR)定位系統和機器人視覺系統。 SICK LiDAR-LOC軟體有助於自動導引車(A

自駕車必須具備車內與車外的連網能力才能充分發揮其潛力，HERE Technologies的汽車經理Filip Klippel指出，欲實現自駕大夢唯有倚賴跟其他用路人、雲端、基礎設施等直接通訊的全連網自駕車，才能強化效率與安全性。 據Traffic Technology Today報導，全自駕車還有待實現，目前的自駕車仍需要駕駛人隨時掌控方向盤，且在發生意外時須承擔相關責任。整

高通(Qualcomm)在第三屆驅動智慧城市高峰會(Smart Cities Accelerate)上，詳細介紹了其物聯網服務套件(IoT Services Suite)的發展和願景。在發布後不到1年的時間裡，此套件定義了30多個智慧垂直領域，並引入一個增強型平台來支持最新的物聯網即服務(IoTaaS)應用。 據EENews Europe報導，高通物聯網服務套件讓希望採用智慧

RES、ZX Lidars和KK Wind Solutions合作開發了改造光達輔助風電場控制系統(ReLACS)，能提高現有風電場的效能，將由英國再生資產投資信託公司TRIG在其位於英國的多個陸上風電場進行試驗。 根據Electronics360及NA Wind Power報導，ReLACS優勢包括對風力渦輪機控制器和現場監控流程進行現代化改造，能提高年發電量同時降低渦輪機

現代汽車集團(Hyundai Motor Group)為確保員工安全，採取措施包括在南韓的起亞汽車(Kia)製造廠測試Boston Dynamics的四足機器人(quadruped robot)Spot，其機器人實驗室(Robotics Lab)為Spot配備專門訂製的有效負荷(payload)以執行相關保全任務。 根據The Robot Report報導，機器人實驗室負責人

美國國家太空總署(NASA)跟日本新創企業MetroWeather合作，試圖製作即時風向和風況的地圖，讓無人機和空中計程車在空中安全飛行。據Business Times報導，MetroWeather總部位於日本京都，專門運用低成本的小型光達感測器，偵測像是風切等危險，讓無人航空載具(UAV)在都會區安全飛行。 MetroWeather執行長Junichi Furumoto表示

對於日常行車來說，路面坑洞、交通標誌、標線的完整性，大大影響行車安全與舒適度。如何有效且快速掌握路況資訊，進而降低行車風險，成為打造優質行車環境當務之急。 近年內政部地政司會同經濟部、科技部辦理行政院列管之「智慧無人載具關鍵系統領航綱要計畫」、「無人載具實證上路計畫」已於高精地圖獲得關鍵性自主生產技術。2021年持續擴大與交通部公路總局合作，導入「智慧電動巴士DMIT方案－智