淨零碳排趨勢使電動移動載具近年蓬勃發展，不僅各大國際車廠發布停售燃油車的時間，電動車款也持續增量。市場預言，2033年全球電動車與燃油車銷量將呈現黃金交叉。而二輪車方面，近年無論傳統機車起家的光陽、或電動機車龍頭Gogoro也加速電動二輪車市場的擴張。 Gogoro加速在全球各大二輪車市場的擴張 Gogoro於紐約時間4

歷經逾2年的疫情動盪，再加上全球淨零碳排政策、烏俄戰爭對於關鍵原料帶來的衝擊、元宇宙及Web 3.0興起，在在顯示了科技產業正在進行典範轉移的階段。移動載具由油轉電、由硬體主宰的世界逐漸轉向軟體定義，因應無人化、智慧化趨勢所帶來的全新硬體需求，以及軟硬整合成為勢不可擋的必要條件。跨產業水平聯盟以及供應鏈走向區域性垂直整合成必須。 不急著電動化？　三陽轉型以智慧

跨領域人才培育、大專院校與技職課程的轉型、產學接軌等議題，隨著近年純電動車(EV)市場興起、大型企業面對高附加價值人才的需求漸殷，激起一波「搶人才」風潮。 針對EV人才需求崛起，目前任台灣電動綠能協會秘書長、同時也是中興大學電機工程學系副教授的賴慶明表示，過去長時間以來，台灣電動車人才養成仰賴4大機構，分別為工研院(ITRI)機械、資工、綠能等所，車輛研究測試中心(ARTC)

零碳經濟時代來臨，同時帶動循環經濟發展，各產業供應鏈全面性創新打造綠色製造，傳遞「永續」概念。 製造業攜業者推動綠色製造、循環經濟 台積電作為產業界領頭羊、用電大戶，台積電歐亞業務資深副總經理何麗梅指出，半導體製程中將產生不少廢棄物，廢棄物處理是循環經濟的一環，因此近期台積電在台中科學園區規劃零廢中心，2023年開始營運

由台南科學園區延伸到高雄林園的S型高科技產業廊帶正在成形，而智慧城市、5G AIoT、半導體材料等產業聚落也在相互發展中，大南方的興起，讓2022年的智慧城市展首度在台北、高雄二地以雙主場方式進行，24日高雄智慧城市展正式開幕，有多達150家廠商共襄盛舉。 2022年的高雄智慧城市展在高雄展覽館舉行開幕典禮，由台北市電腦公會理事長彭双浪、高雄副市長林欽榮共同揭開序幕。彭双浪表

2021年十月，全台電動車掛牌破萬，出現疫情爆發以來最高漲幅，為Gogoro、宏佳騰、光陽等大力推動機車電動化的廠商打下一劑強心針，電動機車銷量再度拿下該月總銷量的10%，且後市看漲；從2022年1月開市以來，1、2月份電動機車的新領牌數量達到7,308輛，較2021年同期倍增，成長率高達132.2%，相較之下，傳統燃油機車的銷售則比去年同期下滑10.4%。 對此，三陽工業(

2022年第九屆智慧城市展首度以台北、高雄兩地雙主場展出，高雄主場於24日開幕。 高雄居「大南方」重要樞紐，扮演創造產業鏈與新南向國家連結的重要角色，在智慧城市展高雄場上，多家企業僅在此場展出，位於台北場佈展，如半導體大廠日月光、電子五哥之一緯創、國營企業台電、台灣中油、中鋼集團以及近年積極往能源佈局的大同集團等，而在地廠商光陽工業、電信三雄之一遠傳電信則是北高兩場皆有展出。

2022智慧城市展首度以台北、高雄雙主場展出。今年邁入第九屆的智慧城市展，不僅是台灣ICT量能輸出海外的最佳舞台，更是亞洲最大物聯網盛事，而今年展會有哪些亮點值得一睹？ 今年展會主題圍繞「數位轉型再創智慧城市新高峰」，展出內容包括醫療、交通、建築、教育等各專業領域，台北與高雄總計共約450 家廠商參展、1,500個攤位，分享各種物聯網智慧解決方案。 不畏

2022智慧城市展將於3月22日在台北、24日於高雄展開，智慧城市中含有智慧醫療(SHE)、智慧交通(ITS)、智慧建築(IBE)、智慧教育(METAEDU)、淨零共好館，具有幾大亮點，包括當周台北、高雄雙主場；提供各產業供應商綠色供應鏈解方；搶進5G智慧杆全球商機。主辦方表示，今年規模較去年成長50%，使用近1,500個攤位，參展家數北高約450家，預計吸引專業人士超過12萬人次。

作為Tesla底盤模具零件代工商的越南精密(VPIC)，近年針對二輪、四輪電動車關鍵零組件著力頗深，特別是自2013年與品睿綠能(ottobike)總經理許理彥合作創立品牌以來，更加大力道於二輪電動車市場的投入。 傳統代工業以5~10年為一單位，製造業的好光景在於如何贏在起跑點，一旦周遭競爭對手在設備及技術上愈趨成熟，原先的競爭優勢則將逐漸削弱，市場將再度淪於毛三到四的價格競