電動車普及，充電樁必為最大商機，此外，隨政府減碳政策、各國也祭出2025年佈建充電樁目標，未來「充電慌」是否成形，將成為近年成為最受市場關注的議題之一。 著眼未來市場，台廠供電樁軟體供應商以不同背景進入充電樁戰局，如車廠背景的裕電能源，建置、經營充電樁經驗超過10年，從設備研發到營運管理一手包辦，創下全台最多充電樁的企業。事實上，不只裕電，電機起家的華城電能、以新創身分進入市

交通是在城市運輸的動脈，科技與汽機車的整合，可在提供民眾便利生活的同時，促進產業升級，在「跨域創新：交通x科技」議題中，工業技術研究院院長劉文雄以「交通科技產業化的新契機」為題作為引言。 劉文雄指出，2050淨零碳排已成為全球多數國家的共同目標，要達此目標必須經過兩階段路徑，在2021~2030年是以現有技術積極佈建 ，2030~2050年則要透過創新技術與國際合作，在此過程

汽車產業界線開始模糊，製造跟服務必須合而為一。光陽董事長柯勝？指出，交通移動服務(MaaS)會經過三階段，從售後服務，到客製化，再到與顧客利益與中的關係，透過大數據、物聯網、AI、5G提升顧客對公司的信賴度，延伸服務層次。 市場指出，和泰汽車近期也從過去74年純專業汽車企業，如今轉往專業移動服務公司，未來更會以iRent、Yoxi計程車與數位金融打破汽車產業的侷限。當消費者習

「電動車」無疑成為2021年度最火熱的話題之一，衍伸的商機龐大涵蓋不同產業，除軟硬體必須相互合作之外，創新科技結合服務，是企業轉型成功的重要要素。DIGITIMES社長黃欽勇指出，電動車產業未來會有兩種產業，一是服務業，二是製造業。未來汽車產業絕對不會如過往的單一、封閉產業，而會行程完整的生態系。 工研院院長劉文雄表示，台灣在世界供應鏈上有很多隱形冠軍，理所當然，台灣電動車的

為協助台灣產業了解市場脈動、善用自身優勢掌握商機，大肚山產業創新基金會攜手DIGITIMES於8日舉辦「第二屆大肚山產業跨域創新高峰論壇」，邀請總統蔡英文、經濟部工業局局長呂正華、工研院院長劉文雄及各界領袖共聚一堂，從不同角度跨界交流，探討台灣在當前局勢下的機會與挑戰。 針對交通科技產業化的機會，工研院院長劉文雄提到，智慧交通發展將會以車為核心歷經4階段變革，分別為電動化、聯

近年從中美貿易戰到疫情全球蔓延，每每都對產業帶來相當大的衝擊，也讓產業界開始尋求轉型升級之道。在全球環境遽變之下，電動車、智慧應用產業因應需求而崛起，產業界開始嗅到跨域創新的商機。 面對跨域創新，不同的產業、不同的業者們應該如何應對？針對相關議題，大肚山產業創新基金會與DIGITIMES共同舉辦「大肚山產業跨域創新高峰論壇」，邀請產業界人士共同針對台灣當下的挑戰與機會進行交

全球疫情改變人們的生活型態，快速帶動餐飲外送、電商配送、運輸物流發展商機。看好疫情後全新生活型態及數位科技發展趨勢，光陽旗下金庫資本宣布以1.8億新台幣入股台灣大車隊子公司全球快遞，促成光陽集團與台灣大車隊集團結盟，共同推動全球快遞成為科技物流新典範，為台灣民眾打造新的生活服務方式。 金庫資本總經理丁學文形容這次的合作是「驚喜的契機」。過去12年金庫資本主要在中國、東南亞、印