2022智慧城市展於26日正式閉幕，展現了台廠於智慧城市解決方案的技術力及應用力。台北市電腦商業公會榮譽理事長童子賢表示，數位科技產業為台灣一大特色，一個城市可導入智慧、數位治理解決方案，則可使市民生活更加便利，同時也提供政府更具效率的治理方案，實為雙贏局面。 而此次2022智慧城市展在「智慧交通」方面成果倍出，除了國內外各大參展廠商之外，各縣市政府亦展示了已落實於交通治理的

疫情何時結束仍未知，消費市場近年出現顯著改變，宅經濟興起將成未來新常態，但另一方面也為物流產業帶來新挑戰。物流業者表示，台灣近年因疫情導致低溫貨量大幅成長，導致冷鏈物流大亂。為此工研院也看準目前冷鏈產業成為物流最大的發展與挑戰，開發智慧冷鏈技術，藉由AI與物聯網技術，協助業者以科技配送，更掌握客戶需求，創造更精準的冷鏈服務。 自動化物流系統業者表示，去(2021)年5月全台升

不同的物流應用案例尤其是冷鏈物流各有必須個別滿足的需求，例如COVID-19疫苗配送大多全程須維持攝氏零下70度低溫、優先考量供電問題、大地理區域監測物流，支援長距離、低耗電、嚴苛溫度、精準地理位置資訊的物聯網(IoT)感測器技術有助於因應這些供應鏈挑戰。 根據 IoT Now News & Reports報導，IoT技術解決方案已協助全球逾100億劑COVID-19疫苗物流

COVID-19(新冠肺炎)疫情問世後，大大改變了人們的生活型態，消費行為從線下轉到線上的例子比比皆是，作為必須品的「物流」需求大興，其中與生活息息相關的「食」，更讓冷鏈物流(Cold Chain Logistics)搭上高速成長的順風車，扮演冷鏈倉儲、物流自動化系統的業者，人人都是訂單滿手，且新詢問案量也十分驚人。 一位台灣上市櫃自動化設備供應商的中階主管指出，若拿疫情爆發

疫情下帶動宅經濟，電商平台帶動物流產業成長，新竹物流協理張聰海表示，近五年物流運輸業逐年備受重視。隨物供應鏈日益全球化，物流為支撐民生經濟與社會發展的產業，是國家的經濟貿易成長舉足輕重的角色之一，然物流產業最重要的載具為物流車。工業電腦(IPC)廠起家的研華，透過智能物流解決方案打進物流車、電動大巴市場，成為車隊顧問的角色。 研華科技專案經理許慶龍表示，研華透過智慧交通(AI

近年許多大型工廠與倉儲皆導入自主機器人或智慧設備作倉儲物料管理，和泰集團旗下子公司和泰豐田物料運搬整合日本豐田(Toyota)、電裝(Denso)、中國立鏢小黃人及台灣所羅門等品牌，提供倉儲自動化的一站式解決方案。於台首次登場的豐田氫能堆高機，也提供碳中和下的物料運輸工具選擇。 和泰豐田物料運搬營業部課長董哲維表示，目前台灣新能源政策尚未設置完善，因此豐田氫能堆高機在台還未販

台灣車聯網產業協會理事長吳盟分日前於智慧車輛關鍵資料存證記者會表示，過去在車禍、事件發生後，車主會引自裝車前記錄器作為呈堂證供，然而由於所有車載資訊皆存在竄改、置換等可能性，因此有些資料在法律上無法作為具有公信力的直接證據。 國家運輸安全委員會葉名山專門委員提到，目前國內針對車載資料存取尚未整合發展，未來期待以法規建構作為驅動力，推動以區塊鏈技術為基礎的車載數據紀錄平台，未來

廖家宜／台北 本土疫情爆發後民眾宅在家防疫，宅配物流需求大增，也導致物流業者一度暫停低溫宅配。自動化物流設備業者指出，這波物流大塞車其實凸顯出台灣冷鏈物流的不足，也揭開過去業者忽略改善整體作業效率的問題。當後疫情時代數位經濟活動成新常態，業者在樂觀看待未來而加大投資的同時，也勢必得花更多心力克服更多作業上的挑戰。 全台升三級警戒後宅配需求大增，物流業者表