全球減碳呼聲高漲，鋼鐵、石化業等「碳排大戶」首當其衝，以台灣廠商來說，中鋼的一舉一動備受矚目。為了不辜負自身以及各界對中鋼的期望，中鋼展開「節能、創能、儲能」的全方位布局。 在節能方面，中鋼與中油在2021年共同規劃「鋼化聯產」策略，攜手致力於研發減碳技術，且先導產線已在日前首度曝光，目標2022年9月完工試量產，將純化一氧化碳、二氧化碳，直送化工廠產製化學品，讓減碳成為一門

將綠能布局視為今後轉型三大方向之一的三地集團，先前透過旗下北基國際投資設立三地能源品牌，展開跨足綠能光電、電動車充電、能源儲備、綠電銷售等市場布局。由三地能源投資建置的高雄第一座AFC智慧儲能系統，27日正式啟用。同時，三地能源預估將建置5座AFC智慧儲能系統，協助增加台電電網供電韌性。 據了解，三地能源積極布局進軍包括太陽能光電、電動車充電、儲能及綠電銷售等新能源市場，這次

台泥集團旗下台泥儲能27日啟用位於台北大直美麗華商圈的NHOA.TCC樂群新世代電動車(EV)充電站。該充電站有三大指標：第一，為六都中首個結合太陽能光電、搭配儲能系統的直流轉直流(DC/DC)充電站，同時為全台最低碳EV充電站；第二，啟動全台第一個可事先透過Line預約充電的服務；第三，是台系第一個適用政府電動車專屬費率的充電站。 台灣EV市場高速成長，據統計，累計至202

太陽能廠茂迪27日表示，取得台灣首張次世代N型大模組標檢局證書(VPC)。茂迪表示，模組佔整個電站成本約20~25%，為發電核心。為整個太陽能系統投資報酬率的首要因素。 茂迪次世代N型技術將讓高溫多雨且地窄人稠的台灣在綠能發展上更具爆發力，其轉換效率從市場平均約20.3%拉升到22%，節省土地面積超過8%，亦讓整個電站建置成本下降超過4%。除讓綠能發電成本下降外，也將提高土地

熱浪侵襲英國，Google與甲骨文資料中心傳出冷卻系統故障，美國超過1億人收到「超高溫警告」、南韓恐怕在7月的第四週發布8年來首見的能源緊急狀態令，而台灣則進入「類熱浪」時期。 雖然台灣已經確立2050淨零碳排路徑，但實際上不論是民間或是企業，仍然瀰漫一股不安定氣氛。如台灣再生能源發電量大幅落後、企業自建電廠門檻及維運成本過高、綠電交易機制未臻完善等。而在台灣，中小企業貢獻5

看準能源轉型之下的電力共享經濟，新創公司新捷能資訊以能源數據為核心建立雲端輔助服務平台，日前正式投入營運，將瞄準在台灣電力輔助市場中，提供全方位的能源轉型服務。目前已搶下逾四成的市佔率，吸引包括翰可國際、中華電信、泓德等業者與之合作。 淨零碳排成為各行各業顯學，當中能源轉型更被視為當務之急，不過由於台灣是孤島，幾乎沒有外援，獨立電網對台灣來說也是一大隱憂，因此即便再生能源發展

全球大至國家、小至企業或家庭，如今無不追求節能減碳，甚至淨零等目標，但在「理想」之前，還是有些無法避免的挑戰需要克服。 美國總統拜登(Joe Biden)承諾在2035年，美國發電廠達成無碳發電，用風力或太陽能取代煤發電廠，並在2050年進一步禁止交通、暖氣等方面使用石化燃料，成為100%採用綠色能源的經濟體。歐盟(EU)則目標在2050年實現氣候中和、溫室氣體排放量為零的經

統一超商(7-Eleven)亞洲第1萬家門市—亞萬店於12日在台南市安平區開幕，台泥協助統一超亞萬店打造「新能源超商」。 這次建構的新能源模式，結合了台泥近年投入的綠能、儲能、電池與水泥本業的綠色建材，能穩定供電兼顧減碳。7-11亞萬店不僅是全台首創導入綠電加儲能做為不斷電系統(UPS)的超商，同時也是全台第一個建置DC/DC新世代充電站的超商，針對充電樁而言，據了解供應商為

「淨零減碳」近年在台灣產業界成為人人都在喊的口號，但是一直缺乏「領頭」，日前「產業碳中和聯盟」的成立，便是為了響應政府「以大帶小」策略。但是對於減碳的美好願景，工總理事長苗豐強也點出數點問題。 苗豐強表示，全球暖化跡象日益嚴重，台灣面對2050年達到淨零碳排、CBAM、碳稅等趨勢，業界已經開始加速減碳工作。 在民間，不論是淨零行動或倡議、單位都愈來愈多，

根據國際能源總署(IEA)數據顯示，儘管有許多大環境因素擾動，2021年再生能源新增產能年增率達到6%，當時已然創下新紀錄，而隨著戰爭等因素增加，預期這項紀錄將在2022年打破。 但再生能源價格居高不下，IEA表示，在過去一年中，用於太陽能的多晶矽成本有顯著成長，鋼價、銅價也持續走高，總體而言，各類型的再生能源原材料成本都有15~25%的漲幅。 台灣非核