工業物聯網(IIoT)被譽為製造業下一世代的骨幹網路，隨著5G專網即將釋照，面對廣大的製造場域應用商機，各界皆摩拳擦掌。不過5G落地雖正逐步完善IIoT版圖，然業界認為除此之外，產業生態走向開放標準也是關鍵之一，工業4.0如果走向開放標準，才可以更好整合產業上下游，而智慧工廠亦能展開突破性的進展。 工業4.0說穿了，其實就是意在將IT與OT兩大系統整合。過去製造業為了專業分工

1975年期間，出身台中大甲的黃姓六兄弟白手起家，在彰化創立六星機械，以齒輪製造為核心事業。當時台灣工業開始起飛，六星順應這個發展脈絡，投入生產紡織機械、製鞋機械及摩托車所用的齒輪，算是公司成立後的第一次轉型，為後續經營發展奠下一定基礎。 爾後46載，六星透過不斷的創新轉型與企業傳承，得以打造愈來愈強大的韌性，往更高階的市場推進；藉由第二次與第三次的轉型，讓製程能力、品質水準

Omicron疫情嚴峻，國際會展產業紛紛受到影響。不過經濟部所屬的外貿協會表示，2月21~26日在台北南港展覽1、2館舉辦的工具機展將如期舉行，以虛實並進Hybrid模式，舉行6天的實體展及一個月的線上展。這將是COVID-19(新冠肺炎)2020年1月全球爆發以來，台灣規模最大的實體展會。 外貿協會指出，由台灣兩大工具機展首度結盟辦理的「TIMTOS x TMTS 2022

機械業是台灣第三大兆元產業，產業推動智慧機械發展不遺餘力，在近年機械業者邁向數位轉型有成後，產業下一階段目標發展明確，預期接下來將大力從整機廠逐步串連至終端業者，逐步完善智慧機械生態系。 由台大發起，號召5所大學與15家業者共組5G產業大聯盟，希望將台灣兩大優勢產業機械業與資通訊產業擴大合作，藉由5G與資通訊技術強化機械業在售後服務的部分，聯盟也表示，未來初步會先透過漢翔、程

2020年底爆發的COVID-19疫情，衝擊了全球產業，對國際產經、社會、民生帶來相當程度的影響，但是在疫情管制和疫苗研發的進展下，終將能夠在短期內獲得控制；然而，人類在產業發展過程中帶來地球暖化的長期問題，才更是影響人類生命存續的重大挑戰。 全球溫暖化造成的影響不勝枚舉，大家熟知的情況包括極地冰原融化，海平面上升，島嶼沈沒、沿海陸地退縮；全球惡劣氣候增加，不正常暴雨、乾旱、

台灣機械業持續成長，目標2025年突破新台幣兩兆元目標，但關鍵在於如何突破毛利天花板，業界指出，機械業未來必須翻轉傳統單機銷售模式，其中售後服務更是凸顯競爭力的關鍵。為此台大號召5所大學及15家業者共組「5G智慧製造產業旗艦團隊與產業聚落聯盟」，目標將台灣的兩大優勢：資通訊產業與機械業，透過平台的連結，強化機械業在數位產品與服務的開發。 前虎尾科大校長、聯盟計畫主持人台大機械

台灣是全球的供應鏈，面對淨零排放壓力遽增，台灣企業也紛紛啟動減碳計畫，台灣數位企業總會理事長陳來助更強調，零碳轉型必須是生態系推動，不論是垂直供應鏈還是水平的產業聚落，都無法置身事外。台中精機是台灣工具機產業巨頭之一，以外銷歐洲市場為主，身處這波低碳轉型浪潮，台中精機也積極倡議與供應鏈和客戶協力，一同打造台灣機械業的零碳生態系，期盼未來將大肚山黃金六十公里縱谷打造成大肚山「綠色縱谷」。

工具機公會2021年曾發表創會15年來第一本「產業白皮書」，建議政府擴大工具機領域研發創新與工業基礎技術研發投入，使2030年台灣工具機產值全球比重由4.7%提升至8%。科技部為呼應業界的訴求，決定2022年6月將執行「次世代智慧製造關鍵技術研發專案計畫」，以4年為期，補助學界、法人與產業界共同努力達成目標。 據科技部工程司公告，智慧製造關鍵技術研發專案計畫團隊每年最高補助金

電動車在2021年大幅成長，同時帶動布建充電樁商機，無論是傳產、車廠，或是石化產業龍頭皆大動作投入充電樁。據世界經濟論壇(WEF)指出，全球充電站商機可達新台幣14兆元，然以現狀來看，2020年歐盟、美國銷售電動車與充電樁的比例約在8.5:1~16:1之間。台灣目前電動車掛牌數約1.6萬輛，充電站約有1,100~1,200座。全球充電樁的數量明顯不足，且多以慢充為主。市場指出，不只車廠進入充電樁市

很多人擔心AI無人工廠提高生產效率的同時，也會帶來失業隱憂，而日本汽車大廠豐田汽車(Toyota Motor)為提高效能並兼顧防疫，在日本九州工廠進行AI應用實驗，不僅提高效率與減低人員不必要接觸，甚至有益於員工的教育訓練，現在決定正式引進，帶動豐田生產線進化。 2021年8月上線的系統，是日本新創SKYDiSC的產品，負責豐田最高級車款Lexus的雜音檢查。系統使用滿3個月