據Pandaily報導，騰訊日前舉行智慧出行新品發布會，高級執行副總裁、雲與智慧產業事業群CEO湯道生表示，騰訊不會跨足硬體造車，只想在軟體面扮演好其他汽車公司的數位助理角色，同時宣布升級其「車雲一體」戰略，並發布了專門為智慧車產業打造的一站式雲解決方案「騰訊智慧汽車雲」，與涵蓋雲端各方面的「騰訊一體化汽車安全方案」。 湯道生重申：「我們會將重點放在自身優勢，提供以雲端為核心

Google宣布6月27日起將終止G Suite legacy free服務。該服務已於2012年12月停止招收新用戶。當前用戶的會籍將被自動轉為Google Workspace訂閱會員。Google建議，有商務使用需求者須儘快完成付款設定，一般用戶則可選擇退出。 根據The Register的報導，依賴G Suite legacy free的小型商家，如果接下來不使用Goo

晶片大廠NVIDIA攜手高通(Qualcomm)、愛立信(Ericsson)、英國電信(BT)、GRID Factory和Masters of Pie，透過邊緣運算及NVIDIA聲稱全球首個支援5G的虛擬實境(VR)技術，共同打造一個虛擬協作工業場景。 據Telecoms.com報導，上述各家業者各自提供虛擬協作空間相關知識與經驗，為電動車電池製造商Hyperbat打造出遠端

寶僑(Procter & Gamble；P&G)與微軟(Microsoft)簽約，採用Azure雲端運算服務以聚焦提升自動化製造能力、資料運用、數位分身(Digital twin)技術、人力效率、生產力，以實現可規模化的預測式品質、預測式維護、受控制的出貨、非接觸式作業、製造永續最佳化。 根據CIO Dive報導，寶僑已運用Azure IoT Hub與IoT Edge實現機器

ESG風潮興起，落實淨零碳排不僅是企業的目標，也是政府積極想達成的里程碑。台灣微軟(Microsoft)在Microsoft GreenTech Day高峰論壇正式推出微軟永續雲(Microsoft Cloud for Sustainability)，幫助業者透過自動化與數位化加速永續管理進程。與此同時，台灣微軟也宣布匯聚台灣夥伴成立台灣ICT永續綠戰隊，以資通訊產業力量，一起達成台灣2050淨零

近年ESG、淨零碳排、永續發展等辭彙爆紅，躍為全球顯學，連帶使循環經濟成為各方看好的商業模式。其實早在1988年、即距今40多年前，當大家仍習慣以掩埋或焚燒方式來處理廢塑膠時，現任宏恩集團董事長的洪哲盛便毅然投入廢塑膠回收事業，比多數人更早踏上循環經濟旅程。 「燒掉廢塑膠，會造成二氣化碳汙染；埋掉廢塑膠，亦將對環境造成嚴重傷害，」洪哲盛說，具化工專長背景的他，有感於塑膠產品被

廖家宜 / 台北 5G除了為行動通訊網路架構設計帶來一大突破，但更具意義的是推動產業邁向數位轉型，以及社會朝向數位經濟發展的平台，未來預期將會有各種創新應用如智慧工廠、智慧醫療、智慧交通或是元宇宙等應用在5G網路上運行，但值此同時，數位化時代的整體網路與應用，將會面臨更嚴峻的資安風險與威脅，著眼於此，相關設備商與服務商理未來應在產品生命週期全流程中，就納入資安元素。

中國大陸網路電商巨擘阿里巴巴集團目前的業務，主要有中國電商、國際電商、零售、物流、雲端業務、大數據、以及數位媒體及娛樂等領域。2021年，阿里巴巴集團也開始跨足IC設計。阿里巴巴集團在2021投資者日活動上發布了碳中和及減排戰略，目標是在2030年前完成自身營運碳中和，且在2035年前聯合生態合作夥伴累積減碳15億噸。 阿里巴巴加入MSCI評估近5年來，評價持續浮動。2021

騰訊是中國大陸規模最大的網際網路服務公司，服務內容涵蓋通訊社交類、數位內容、金融科技和工具等。旗下子公司包括中國活躍使用者最多的微信、全球最大的網路遊戲供應商騰訊遊戲、電子支付市佔率中國第二的微信支付等。除了面向用戶的服務，騰訊也有面向企業的騰訊雲，結合雲端運算、大數據、人工智慧、物聯網、安全技術，推動各行各業的數位轉型。 環境評級與現況、

R0拒絕(Refuse)、R1重新思維(Rethink)到R2減少(Reduce)，是產品生命週期從構想功能到設計開發規格的最前端，也是客服維修系統中服務策略的起始點跟回饋點。 拒絕(R0)是當產品單一功能的獨特性消失，或其他不同產品可提供相同功能情形下，市場機制自然會漸漸淘汰單一功能的產品(例如GPS導航機及數位相機，當GPS導航跟數位照相功能，已經可以併入其他通訊設備功能