當下機器人技術瓶頸之一，是手掌部位須因應需求更換，在工業應用問題不大，但服務業應用就有很多挑戰，Sony為此進行新概念機器手研究，並在2022年初展示成果。 首先，一定要人類手掌形狀才能實現的用途，例如公眾人物與粉絲交流的簽名握手會，在疫情下成為禁忌，因此Sony跨部門年輕員工成立的工作小組Meetear，在2021年構思雲端握手會技術，在大面積直立顯示器下加裝可自動加溫與消

在COVID-19(新冠肺炎)疫情推波助瀾下，全球企業數位轉型腳步增快。而在數位轉型的需求大漲之際，帶動了雲端與數位應用需求隨之大增。 不過，根據台灣資誠創新發布的《2021台灣企業領袖調查報告》，提到20%台灣企業對科技變革速度感到擔憂，35%台灣企業將於未來三年大量增加數位轉型投資，因此數位轉型市場商機相當可期。F5台灣區總經理張紘綱指出，2022年可說是台灣雲的元年，與

「我們已經做好長期抗戰的心理準備。」針對台系充電營運業者在未來5~10年是否仍難轉虧為盈一問，源點科技(EVOASIS)董事鄭旭捷信誓旦旦地說，如同過去投資太陽能電廠，源點針對充電樁的投資是20年為一期，看中的是長遠效益。 在台灣諸多充電營運業者之中，源點科技、星舟快充可謂是綠能業界代表，前者主要股東包括太平洋綠能、陽光花園，後者其母企業則為具備電廠開發、建造及管理經驗的泓德

Tesla繼2016年進軍台灣市場後，便號召在地充電站建置、營運夥伴，直至今日在全台已設置逾40座超級充電站。 2019年起加入Tesla特約廠商行列的創玖科技創辦人李俊毅表示，目前全台共有16~18家廠商與Tesla簽訂合作關係，其主要業務除了協助其車主安裝家用充電樁之外，亦協助公共場域建置超級充電站。 李俊毅指出，截至今日創玖於新竹、南投等數家7-1

和泰集團近年推出yoxi計程車派遣服務，也跨足電商平台HOTAI購商城，預計於今(2022)年3月上線，並結合和泰Pay、和泰Points多元支付方式，試圖整合旗下yoxi及iRent移動服務，並串接高鐵、台鐵及公車等大眾交通資訊，打造台灣旅運平台，提供旅遊業者及消費者客製化行程規劃。此外，移動服務龍頭台灣大車隊於今年1月中旬也在台灣大車隊叫車App上架兩項水果禮盒，從移動服務延伸出電商服務，目前

身為移動服務龍頭的台灣大車隊(以下稱「大車隊」)，向來以交通服務較為著名，但事實上大車隊近年不只有移動服務，觸角更擴張到人們的食衣育樂行，旗下包括全球快遞、潔衣家、生活大管家、以汽車保修為主要業務的金讚保修等，但大車隊的雄心不僅於此，台灣大車隊執行長林念臻表示，2022年1月中旬更在台灣大車隊55688的叫車App上架兩項供會員選購的「優質好物」。 DIGITIMES記者專訪

COVID-19(新冠肺炎)疫情期間因居家時間成長，許多銀髮族使用電子商務、線上遊戲、社群媒體等網際網路服務頻率大增，倫敦市場研究機構Euromonitor International的調查顯示，亞洲銀髮族比西方銀髮族更樂於與頻繁使用數位科技於購物、娛樂、社交。 根據Nikkei Asia報導，Euromonitor International的「2022年前十大全球消費者趨

2020年底爆發的COVID-19疫情，衝擊了全球產業，對國際產經、社會、民生帶來相當程度的影響，但是在疫情管制和疫苗研發的進展下，終將能夠在短期內獲得控制；然而，人類在產業發展過程中帶來地球暖化的長期問題，才更是影響人類生命存續的重大挑戰。 全球溫暖化造成的影響不勝枚舉，大家熟知的情況包括極地冰原融化，海平面上升，島嶼沈沒、沿海陸地退縮；全球惡劣氣候增加，不正常暴雨、乾旱、

農曆過年長假，如何規劃出遊交通行程，往往讓人傷透腦筋！自駕出遊，就得面對全台公路大塞車的問題，若想搭乘公共交通工具，公車鐵路的銜接轉乘、購票支付的瑣碎過程也讓人煩心不已。 未來，將會有一種出遊規劃方式，只要輸入起訖地，就能一次完成交通工具轉乘規劃和購票支付動作，解決過去公共交通服務因為沒有整合和銜接的服務斷層，並進一步結合共享、共乘服務，將有機會轉變消費者購車自駕的念頭，改善

根據虛擬貨幣支付服務業者BitPay調查指出，愈來愈多消費者和商家使用比特幣(bitcoin)以外的虛擬貨幣，顯示比特幣在虛擬貨幣支付的優勢正在漸漸流失中。 根據彭博(Bloomberg)報導，BitPay表示，在2021年透過比特幣支付的交易佔比，較2020年的92%下滑到65%。此外，透過以太幣支付的交易佔比在2021年來到15%，穩定幣佔比為13%；其他虛擬貨幣，包括狗