電動車是各國打造「運輸去碳化」不可或缺的元素，而資訊安全在汽車領域的重要性無庸置疑。隨著全球車廠將產品數位化，更需要擬定戰略來保護旗下汽車免遭受網路攻擊。為了協助車廠更有效率地找到合適的安全解決方案，總部位於以色列的車載資安公司Cybellum設計了獨家產品安全平台，確保車輛在整個生命週期中的網路安全。 Cybellum執行者兼共同創辦人Slava Bronfman將「永續

有鑒於連網車的普及使得汽車資訊安全風險急遽上升，以及歐盟針對車用資安規範於2022年7月開始進入強制實行階段，讓各車廠及其供應鏈對資安議題的重視拉至最高點。 針對聯網化趨勢帶來的資安衝擊，長期研究資安議題的中山大學工學院院長、中華民國資訊安全學會理事長范俊逸提出「精準資安」概念，建議企業可從理論、技術、法規、環境、成本、管理及效能等七大面向來進行資安需求檢驗及後續解決方案擬定

汽車連網化發展、通訊技術的革新，帶動人、車、路三方資訊整合，車聯網(Internet of vehicles)成為未來智慧城市、智慧港區、智慧交通發展相當重要的基礎。對此，華電聯網董事長特助吳榮煌表示，過去長時間以來，產業多半將自駕發展的焦點鎖定於「車輛」本身，然而，要使Level 3以上自駕車得以上路，其背後更重要的是如何針對車輛、道路、路側及號誌設定符合國際認證的標準，同時，完善道路基礎設施，

Holoride於日前在SXSW大會上宣布，虛擬實境(VR)娛樂系統將於6月在某些奧迪(Audi)車型上亮相，並配備最新的MIB 3軟體。 根據Tech Crunch報導，幾年前從奧迪分拆的Holoride與瑞典先進駕駛輔助系統(ADAS)開發公司Terranet合作，讓VR系統的感測器和軟體堆疊能快速準確地捕捉和解釋環境。Terranet的VoxelFlow系統根據從汽車接

有鑒於電動機車的連結性與加值服務轉而變為市場需求主力，Gogoro於16日宣布推出具智慧化車載服務功能的移動平台：智駕電控核心(SSmartcore)，搭載於其最新型電動機車Gogoro SuperSport智慧電車面市。 該智駕電控核心具備高強度運算、聯網能力，並整合Gogoro自行開發的電動車循跡防滑系統(TCS)、定速巡航模式，以及LTE遠端無線連網服務，未來亦將持續透

2022世界行動通訊大會(MWC 2022)28日於西班牙巴賽隆納開展，對應電動車、連網車，乃至於自駕車發展商機，大廠、新創無不磨刀霍霍，展出包含5G通訊、車聯網(V2X)測試解決方案、路側設備通聯等車載相關應用。 人機協作的終極實踐　 VinFast 推聯網自駕解決方案

2021年末，拜登政府於4兆美國就業計畫(The American Jobs Plan)5大項目中，涵蓋了一項由50萬座充電站組成的充電網路基建計畫，彰顯大國對於電動車普及化的決心。其副總統賀錦麗(Kamala Harris)表示，當前阻礙電動車普及化發展的元兇，便是人們總是搞不清楚能夠於哪裡、以及該如何充電。 無獨有偶，各國針對充電站基礎建設的資金投注與日俱增，亦助長全球充

先進輔助駕駛系統(ADAS)能夠大幅提升交通安全，能預防40%交通意外，無論是電動車或自駕車對ADAS的需求都逐漸提高。據高盛(Goldman Sachs)統計，未來10年內90%新車將會配置ADAS，預期自駕系統成為汽車標配的速度可能比電動車普及更加快速，ADAS配備中的晶片、感測器等半導體元件需求也將倍數增加，產業人士認為ADAS半導體的價值也會隨之成長。 對此，交通服務

電動車新科技領導開發商Voltempo，推出號稱全球最快的HyperCharging新一代快速電動車充電系統，輸出功率1,000 kW約類似充電系統的2.8倍，考量未來車款需求提高輸出電壓，同時為24部車充電，可望加速市場採用電動車。 據Traffic Technology Today報導，2022年初Voltempo將自行設計的電池原型安裝在一部電動車，展示在6分鐘內充滿電

2022年消費電子展(CES)於日前落幕，除市場高度關注的未來車、元宇宙(Metaverse)等領域外，同時也有不少廠商紛紛發表智慧家庭新概念產品或服務，同時也有多款服務型、陪伴型機器人，以及新奇概念，儘管部分廠商並未到場而是透過遠端視訊方式發布。趁著農曆過年期間，一起來回顧一下CES中讓人印象深刻的新產品吧！ The Verge報導指出，在CES 2022上可觀察到的一大重