2022智慧城市展於22日率先於台北開展，而高雄場則緊接於24日登場，經濟部長王美花、台北市長柯文哲、和碩董事長童子賢、桃園市長鄭文燦、國發會主委龔明鑫等皆出席22日開幕儀式。 闊別兩年，智慧城市展終於以實體形式登場，展會採線上線下同步開展，尤其今(2022)年採北高雙主場，一舉擴大展會規模，預期參觀人數將比去年增加50%。往年智慧城市展一向由台北市政府主導辦理，但台北市長柯

據聯合國統計，全球55%人口聚集於都會城市，城市的高速發展雖帶來繁榮，但也面臨各種挑戰，像是能源需求與交通量的增加成為亟待解決的問題。台灣西門子與德國在台協會、德國經濟辦事處及台灣永續能源研究基金會昨(3)日共同舉辦台灣永續峰會，探討全球大趨勢下刻不容緩的城市轉型與升級議題。 台灣永續峰會連續十年舉辦，持續關注城市永續發展議題，今(2022)年除邀請到德國模範智慧城市達姆施塔

IBM自2021年11月正式分拆基礎架構管理服務(Infrastructure Service；IS)業務成獨立上市公司勤達睿(Kyndryl)後，IBM集中資源專注發展混合雲、人工智慧(AI)與轉型諮詢等業務。台灣IBM於3日舉辦新春簡報會，台灣IBM總經理高璐華指出，2022年將持續運用既有技術能力與顧問專長，攜手合作夥伴，協助更多產業業者實現數位轉型。 高璐華提到，20

五軸加工最重要的優勢在於可透過複合加工，將複雜的工件一次加工完成，使加工效率與加工精度提高，工具機業者看好其將是未來邁向工業4.0必備的加工設備。特別是因應電動車零組件加工型態將愈來愈複雜，連帶使工具機加工等級，不論從精度或速度都要跟著提升，在此情況下，工具機業者直言，台灣工具機業者未來應擺脫發展同質性高的泛用機種，朝向複合、五軸工具機的方向發展。 五軸加工從原有三軸加工發展

全球人口持續向高齡化方向發展，再加上近年疫情影響，都促成了醫療產業朝向智慧化方向發展的動力。面對全球智慧醫療市場持續成長，台灣資通訊業者也期望從中獲得一席之地。 但是，業者們期望的不僅是單純從事醫療終端電子產品或相關硬體平台的供應，更希望藉助智慧化的過程，將產品以解決方案的形式導入。另外，新興的東南亞市場，也成了業者們在歐美之外，優先布局的新區域。 因為

歐盟碳稅、台灣碳費將陸續上路，鋼鐵業被列為第一波課徵對象將首當其衝，中鋼董事長翁朝棟因此表示，未來鋼鐵成本每噸至少要多30至60美元。而面對高鋼價時代來臨，未來恐不只是個別產業或企業的競爭，而將是供應鏈競爭，因此不只是上游鋼鐵業，中鋼也呼籲中下游業者也需積極朝高值化轉型，提升產品附加價值，透過建立更緊密的上下游夥伴關係，才能擺脫碳有價所帶來的壓力與束縛。 歐盟碳關稅初步看來對

2021年在半導體、資通訊等產業帶動下，台灣1~11月的出口總值與外銷訂單，分別突破6,000億美元及4,000億美元，均創下史上新高。其中外銷訂單已經是連續21個月正成長。行政院長蘇貞昌表示，2021年台灣拚出亮眼成績，但展望2022年，台灣則面臨疫情的反覆、物價上漲壓力與國際淨零排放等要求的挑戰。 國家發展委員會官員6日針對2022年經濟情勢提出報告。官員指出，2022年

新創加速器SparkLabs Taipei於6日舉辦第六屆Demo Day，本屆Demo Day共有7組新創團隊展現成果。SparkLabs Taipei管理合夥人邱彥錡表示，由於2021年全球市場動盪，更加凸顯出科技創新帶來的價值所在。 SparkLabs Taipei第六屆七組團隊主題包含人工智慧(AI)、遠端教育、行銷科技與電商解決方案、虛擬實境影像科技等，SparkL

當汽車電氣化、智慧化蔚為國際趨勢，台系各廠無不開始想方設法切入車用市場。聚達創投董事總經理喬國筌指出，未來無論純粹投入車聯網、抑或往自駕車發展，在汽車產業轉型過程中，定有一部分是與台灣產業優勢綁在一塊的。即便台廠難於汽車產業扮演顛覆式創新、創造新型態車用軟體、改變營運及銷售模式的角色，然而當半導體及電子零件逐漸成為車用供應鏈中的重要環節，台灣企業便仍有相當多的切入機會。 以2

鎖定中部傳統產業協助業者數位轉型，企業軟體大廠鼎新電腦結合近百家廠商，21日在台中軟體園區成立「數智夥伴大聯盟」，透過平台搭橋，讓生態系夥伴從OT、IT到專家知識各面向提供解方，與傳產業者面對面對話，同時，鼎新也設置不同產業的模擬場域，讓想要數位轉型的企業得以透過實景體驗了解何謂智慧製造。 鼎新電腦副總裁潘泰龢表示，以往生態系著重於如何讓過往分工明確、壁壘分明的IT與OT兩端