未來幾年將報廢數百萬輛電動車，但其電池組除了能回收稀有材料以製造新電池，日產汽車(Nissan)和雷諾(Renault)等汽車大廠正在將電動車退役電池用於儲能系統。 根據華爾街日報(WSJ)報導，國際能源署(IEA)估計，2021年全球對電網規模電池的投資達到68億美元，高於2020年的40億美元。IEA表示，目前全球道路上有1,000萬輛電動車，到2030年此數字將增至3億

雖然台灣疫情逐漸獲得掌握，旅遊及企業差旅需求復甦，但病毒的威脅仍不容小覷，如何安全、安心地通勤成為防疫新生活相當重要的一環，再加上減碳低碳已成為企業營運重要課題，為此，共享汽車平台Zipcar推出企業方案(Zipcar for Business，以下簡稱Z4B)，有效協助企業降低60%通勤及維護成本，不僅可以提升效率，也可以將公司資源運用最大化。 隨著節能減碳趨勢興起，以及大

ESG近年來迅速成為全球企業永續經營的重要議題之一，不僅成為投資人用來衡量一間公司價值的新興評分標準，各國ESG相關法規也逐漸趨嚴。2035年起歐盟、美國與日本禁止純燃油車。因此，對於福斯集團(Volkswagen AG)來說，加速轉型已經是箭在弦上。2021年福斯的純電動車銷量翻倍成長，拿下歐洲銷售冠軍，全球市場佔比達12%，僅次於Tesla的14%。 對於總部位於德國的福

即便COVID-19(新冠肺炎)疫情造成晶片短缺、汽車業停工斷鏈，日本豐田汽車營收卻逆勢成長，在2021 Fortune 500大全球企業營收排名進步1名，上升至第9名，超越了德國福斯汽車(Volkeswagen)，並且銷量達到全球第一。在新能源車的發展上，豐田原先堅持走自己的路，以油電混合技術為主，近期卻已改弦易轍，轉為支持純電動車，背後原因頗值得推敲。 值得注意的是，豐田

微軟(Microsoft)正式宣布為擴增實境(AR)頭盔HoloLens 2新增移動平台(Moving platform)功能，解決長久以來HoloLens在移動環境使用時感測器會受到混淆的問題，讓HoloLens 2可在車內等移動環境使用。 根據The Verge報導，2018年微軟跟福斯汽車合作解決HoloLens感測器在移動環境運作的問題，開發出能讓車輛在連線的AR頭盔

福斯汽車集團(Volkswagen Group)中的Audi與Navistar跟Applied Information Inc與Traffic Control Corp聯手，進一步開發與展示蜂巢式車聯網(C-V2X)的安全強化技術，以提升緊急救援車輛駕駛員與隨車人員在出勤途中，以及校車駕駛員與乘客在停靠站與學校周邊的安全。 根據Traffic Technology Today

影音技術快速進化，消費者對數位內容的使用需求同步提升，過去僅在電視、電腦出現的影片、音樂，在智慧手機普及後，出現在各種行動裝置，線上內容(OTT)也隨之蓬勃發展，如今汽車走向智慧化，消費者對車輛影音娛樂系統的功能與品質也越來越重視。凱銳光電長年深耕此領域，在今年4月20日至23日舉辦的2022 Taipei AMPA系列展(

COVID-19(新冠肺炎)疫情加速改變、軟體重定義實體產品、數位化決定永續性，正驅動全球製造業數位轉型，以維持競爭力、提升韌性與責任感。第四次工業革命運用人工智慧(AI)、大數據分析、物聯網(IoT)等工業4.0(Industry 4.0)的數位技術翻轉製造業的營運、通訊、工作方式。 根據VentureBeat報導，2020年一份調查顯示製造業仍有許多數位空白，僅38%的公

Volvo汽車(Volvo Cars)正評估設置自有直流電(DC)快速充電網路，2022年3月15日宣布跟星巴克(Starbucks)與ChargePoint合作先導計畫，第一階段將在科羅拉多與西雅圖間設置DC快速充電站，支援旗下電動車與其他品牌的任何CSS Combo相容電動車。 根據Electrek報導，DC快速充電網路對長途行駛的電動車或缺乏 Level 1/2充電設施

以高解析度3D數位地圖(高精地圖)為汽車自駕感測系統提供路況輔助判讀，是支援輕鬆且安全的自駕體驗所不可或缺，Bosch收購Atlatec納入其跨領域運算解決方案(Cross-Domain Computing Solutions)部門，可促進多元化與擴充產品組合，成為自駕技術組件一站式供應商。 根據The Robot Report報導，3D數位地圖涵蓋車輛周遭環境以及車載感測器