資安問題引起全球企業高度重視，近年台廠回流帶動自動化需求攀升，更有不少台廠是以智慧工廠為訴求，初始就導入像是人工智慧、雲端、物聯網等整廠設計，雖然工業4.0讓製造商得以實現更高的生產效率，但此舉也讓資安風險比以往更劇。網路安全廠商Palo Alto Networks因此提醒，工業4.0發展下IT與OT的高度融合，將會帶來新的資安風險，而企業對於資安防範手段也需要透過更創新解決方案多管齊下。

低碳生產成為產業趨勢，但這對製造大廠而言談何容易？尤其面板產業在製造過程中不只會導致碳排，還有廢水等問題，面對ESG國際趨勢，業者企圖用最快的速度找出解決方案，甚至藉此引導他廠也走上減碳之路。 友達總經理室資深特助楊正義表示，友達光是2021年面板產量就有25萬平方公尺，相當於4,800座足球場，生產過程中用電量大，勢必就會產生許多二氧化碳，這就是製造業的宿命。

雖然台灣疫情逐漸獲得掌握，旅遊及企業差旅需求復甦，但病毒的威脅仍不容小覷，如何安全、安心地通勤成為防疫新生活相當重要的一環，再加上減碳低碳已成為企業營運重要課題，為此，共享汽車平台Zipcar推出企業方案(Zipcar for Business，以下簡稱Z4B)，有效協助企業降低60%通勤及維護成本，不僅可以提升效率，也可以將公司資源運用最大化。 隨著節能減碳趨勢興起，以及大

騰訊是中國大陸規模最大的網際網路服務公司，服務內容涵蓋通訊社交類、數位內容、金融科技和工具等。旗下子公司包括中國活躍使用者最多的微信、全球最大的網路遊戲供應商騰訊遊戲、電子支付市佔率中國第二的微信支付等。除了面向用戶的服務，騰訊也有面向企業的騰訊雲，結合雲端運算、大數據、人工智慧、物聯網、安全技術，推動各行各業的數位轉型。 環境評級與現況、

近年來因永續與二氧化碳減排的觀念盛行，電動車與動力電池市場蓬勃發展。根據調研機構Trendforce估計，電池製程中最重要的正極材料需求量於2021年達60萬噸，在2025年將突破215萬噸，5年間需求成長率高達258%。而 LG Energy Solution(LGES)作為全球動力電池市佔率第2高的公司，市佔率達22.7%，僅次於市佔率第1的寧德時代的30.7%，近年業務量也隨電動車需求持續成

全球前五大半導體廠商SK海力士(SK Hynix)以DRAM(動態隨機存取記憶體)以及NAND Flash(快閃記憶體)為主要營收項目，佔全球智慧型手機用記憶體市場23%，市佔率全球第2。其ESG評級表現相當出色，不但是南韓首家加入RE100、進入碳信息披露項目(CDP)零碳排名譽殿堂的企業，在水資源管理與資源回收循環經濟等方面也屢屢獲得肯定。 較少人注意的是，SK海力士在許

隨著碳排放議題獲得重視，全球電動車市場也跟著蓬勃發展，在2021的銷售規模相較2020年成長109%。南韓現代汽車(Hyundai Motor)作為世界第四大車廠，早已開始布局，將汽車技術研發主力由燃油車轉至各類電動車，其優異的策略管理能力，發展氫生態系等相關創新作為更是為其打造出新的成長動能。 現代汽車成立於1967年，主要產品包括了最初的燃油車，到現今發展油電混合車、氫燃

自各國2015年簽署巴黎氣候協定以來，減少溫室氣體排放成為21世紀的重要課題。英特爾(Intel)作為全球重量級半導體公司，2021年全球PC處理器市佔率76.7 % ，且隨著2021年、2022年先後宣布在美國亞利桑那州、俄亥俄州以及歐洲擴增興建先進製程晶圓廠，而半導體本身為高耗能、高汙染產業，英特爾的ESG作為也備受關注。 英特爾的ESG作為，主要以2020年提

新東陽是你我熟悉的老字號肉鬆、肉乾品牌，不只是國人愛吃的零食，更是國外旅客來台必帶的伴手禮，而新東陽在連鎖零售通路市場上，也佔有一席之地。新東陽董事總經理麥升陽提及，過往新東陽最大據點是桃園國際機場第一航廈，但受到COVID-19(新冠肺炎)疫情衝擊下，如今這兩年國外觀光客不再，新東陽必須變換跑道再加速，轉往年輕客群繼續衝刺，在交通要道如高速公路，抑或是歷史老街迪化街，陸續都可見到新東陽嶄新的身影

台積電董事長劉德音在2021年9月宣布，從2025年起碳排放零成長、2050年達到淨零碳排放為目標，等於要將目前每年將近1,000萬噸的碳排放直接歸零。這樣的豪語被稱為「台積電史上最大膽承諾」，如何落實備受產業關注。 台積電在環境永續上所做的長期努力，不但已經帶動台灣新能源產業發展，也連續20年入選道瓊永續世界指數成分股，並且是全台唯一在MSCI ESG Research的M