高通(Qualcomm)推出機器人RB6平台(Robotics RB6 Platform)與RB5自主移動機器人參考設計(AMR Reference Design)，內建先進人工智慧(AI)與5G功能，提供可規模化、安全、能源效率高、完全整合的解決方案，為產品量產上市所不可或缺。 根據The Robot Report報導，機器人RB6平台可協助開發者快速創建智慧機器人，能讓機

猶記前幾年，軟銀與鴻海合作開發的服務型機器人Pepper上市後，市場上曾掀起一陣機器人旋風，但後來效果不盡理想，市場對於機器人的期待落空。近年雖陸續仍有像是迎賓、送餐等服務型機器人問世，但時至今日，要說普及，倒也未必。 然隨著COVID-19(新冠肺炎)引發各界對於自動化需求提高，其中自主移動機器人(AMR)商機爆發，卻讓沉寂已久的服務型機器人似乎有了更明確的發展方向。業界歸

當人們紛紛從辦公大樓下班回歸家庭時，負責紫外線消毒的緯創Wifundity自主移動機器人(AMR)才剛要開始忙碌的工作。機器人在黑暗的辦公室中，沿著走道，向四面八方發出紫外線，殺死空氣中的病菌和病毒，還能在人們進出接觸和交集最多的會議室和門把上加強消毒。做完了好幾層樓的工作後，在東方的天空顯露出如魚肚白的晨光時，機器人又自動回到充電站充電，等待辦公室的人們回來上班。 打造出這

全球缺工時代已然來臨，「自動化」導入已各行各業追逐趨勢，自主移動機器人(AMR)市場中台廠百花齊放，眾多業者皆相中AMR市場成長潛力，吸引像是友達、緯創、微星、技嘉、鴻海等這些非典型機器人製造商相繼投入開發。而這些「新創業者」背後到底看準哪些AMR商機？ 服務型機器人市場沒譜？緯創如何打造一機多用的AMR 身為全球數一數

「機器換人」一說，早前對產業來說可能是一種想像，但如今的確正在上演，只是這次產業熱議的焦點，是從傳統工業機器人進展到更具彈性化的自主移動機器人(AMR)。 做為製造業不可或缺的自動化核心，機器人並不是什麼新的技術，但移動機器人卻還在萌芽期，且市場尚未如工業機器人時代被四大家族瓜分，不只台廠百花齊放，這股熱潮甚至延燒到汽車產業、物流業者等這些非傳統機器人製造商，也計劃在AMR市

看好自主移動機器人(AMR)市場大爆發，台廠積極搶進，惟市場尚在萌芽期，不論是對AMR業者或是終端使用者來說，都還有許多挑戰需要克服。 市場無統一標準 廠商坐地起價？ 由於AMR是近十年才開始出現商業應用，因此對市場來說，有許多遊戲規則事實上並未完全確立。工研院機械所副組長張彥中表示，目前AMR市場上針對像是採購規格制定

亞旭電腦於2022年台北、高雄兩場智慧城市展同步展出「三網」，分別是民生物聯網、車聯網、企業專網的解決方案。 亞旭表示，近年於各縣市積極推出民生物聯網一站式整合建置服務，將於高雄壽山動物園也即將推出5G開放平台技術，大小朋友遊逛動物園還可與園區人氣動物擴增實境(AR)合影與製作3D虛擬動物。 此外，亞旭更將台南沙崙的公車站牌直接搬進2022年智慧城市展台

在2020年全球受到COVID-19(新冠肺炎)的影響下，零接觸的防疫需求刺激無人化的趨勢，而全球製造版圖的遷徙，也帶動新一波工廠建置與擴產需求，同時，5G技術的推波助瀾，致使市場對於自動化的需求不斷增長，這當中尤以自主移動人(AMR)的表現最為搶眼。根據Interact Analysis與LogisticsIQ的市場研究指出，AMR市場近五年持續保持兩位數增長，並且預測未來五年內，AMR的市場安

自駕商機雖未來可期，但礙於目前各國法規仍未完善，全球要進入真正名義上的「自駕」L3階段普及仍相當受限。但在自駕市場尚未成熟前，相關廠商還是需要儲備長久戰能量，持續進行自駕技術的開發與測試驗證。其中被視為自駕車「縮影」的自主移動機器人(AMR)，便成產業短期可落地的自駕系統應用商機。汽車大廠如BMW、現代汽車在發展自駕技術的同時，也在機器人領域同步進行布局。 根據美國汽車工程師

Zapi Group於2021年底完成收購瑞士無人搬運車(AGV)與自主移動機器人(AMR)自駕導航技術專業開發商BlueBotics，金額未透露，雙方的專業知識與產品價值互補性極高，就產品層面而言可形成完美組合。 根據The Robot Report報導，2021年10月BlueBotics跟泰國工廠自動化專業廠商Planet T & S簽署經銷協議以強化亞洲市場滲透率，過