林昭儀／紀錄 由DIGITIMES 與策略夥伴Anchor Taiwan共同舉辦的Asia Venturing (II) Tech-driven Mobility座談，MIH 執行長鄭顯聰(Jack Cheng)、QEV Technologies商務長Monika Mikac及與談人科技投資專家 Vitaly Golomb 針對未來智慧交通與電動車(EV)技術與市場趨勢進行

范仁志／綜合外電 日本為了在東京奧運展示自動駕駛技術，以政府計劃推動自動駕駛公車實驗及事業，2020年疫情同時耽擱奧運與自動駕駛公車推廣，首條商業化線路在2020年11月26日啟用。而因大獲好評，到2021年7月底行駛路線總長度增為4倍，並展開與長途公車連動以及透過即時通訊軟體Line預約乘車。 目前日本無人公車MaaS事業進度最快的公司是軟銀(Soft

范仁志／綜合外電 疫情帶動無人自動物流車事業，而多數短距離無人物流車搭配環保風潮用電動車，帶來充電期間缺乏行動力的問題，現在本田汽車(Honda)提出解決方案，與日本電商樂天(Rakuten)合作，以可換電池電動車解決充電問題，希望儘快事業化。 實驗地點選在日本筑波大學(University of Tsukuba)，以本田研發的小型物流機器人底盤，改裝符

李昕瓴／綜合外電 美國兩黨最近發布基礎建設法案，提出預算5,550億元用於道路建設、公眾運輸以及其他交通相關建設，其中值得注意的是，該法案要求汽車製造廠引進相關技術，被動監測駕駛的狀況，以辨識駕駛受傷的可能性；議員更要求美國交通部必須在3年內訂定相關技術的安全標準，並給車廠2年的緩衝時間以遵循新規定。 根據The Next Web報導，汽車交通安全聯(A

廖家宜／台北 在台日互為第三、四大貿易夥伴的情況下，過去台日機械技術合作一直是機械產業長期努力的目標，雙方交流從未中斷。近年日本政府對於半導體、電動車電池等高科技產業轉趨積極，而台灣機械業也頻頻尋求與高階製造市場的合作機會。 經濟部次長林全能日前表示，為了因應不斷擴大的自動駕駛、以及智慧工廠AI晶片需求，以及朝向5G時代邁進，目前日本半導體產業政策正傾向

江仁傑／綜合報導 日本相機、半導體設備與計量檢測設備製造商尼康(Nikon)，與美國感測系統新創Aeva宣布合作，Nikon將應用Aeva的4D光達(LiDAR)感測技術，研製生產汽車或飛機時使用的計量檢測工具。這也是Aeva首次踏出自動駕駛以外的應用領域。 Nikon與Aeva宣布雙方合作的消息。根據Nikon官網說明，雙方合作的焦點在於頻率調變連續波

洪煥周／綜合外電 極端氣候對動物與自然環境的影響日益加劇，各國政府不斷推進綠色交通計畫，盼能減少私家車的使用，以積極解決空氣污染問題。英國創新局(Innovate UK)發表英國運輸願景2050(UK Transport Vision 2050)，並列出有關未來無人駕駛車輛、7G無線網路等革新目標。 據eeNews Europe報導，英國創新局投入1項研

陳宜君／綜合外電 消息人士透露，印度線上叫車巨擘Ola正準備進軍二手車零售市場，以擴展其在運輸產業的勢力。就在Ola做出前述決策之際，印度的線上汽車零售市場越來越受投資人關注，有數家業者正考慮上市。 印度媒體Entrackr報導，Ola準備以品牌名稱Ola Cars從事二手車零售業務。消息人士透露，Ola除了尋求透過其叫車平台上希望汰換車輛的合作司機建立

范仁志／綜合外電 第16屆夏季帕拉林匹克運動會(Paralympic Games，又名殘障奧運，以下簡稱帕運)，原訂2020年在日本東京召開，因疫情延期到2021年8月24日~9月5日，因此日本新創企業Curio要在帕運實用的自動駕駛輪椅SCOO也跟著延後推出，但在帕運開幕前已先出現在日本新設的度假中心Vison。 [video=www.youtube.

洪煥周／綜合外電 近年因全球氣候變遷加劇，洪水、熱浪、乾旱野火等極端天災事件頻傳，造成數以千計的人流離失所，為此各國政府多管齊下推廣電動車普及化與能源轉型政策，進一步減緩二氧化碳排放量。 根據Mobility Outlook報導，因應英國的減碳目標，總部位於牛津的零排放交通工具新創Electric Assisted Vehicles (EAV)開發新型多