2021年對越南新創的投資刷新2019年8.74億美元的前紀錄，創下14億美元的史上新高，顯示投資人對越南的新創抱有很高的期望。 Vietnamnet Global報導，過去10年越南政府投資教育、基礎設施和生態系統發展的重要支柱，為越南吸引新創投資打下重要基礎。投資整個東南亞地區的創投基金Golden Gate Ventures(GGV)自2011年以來已經投資Carous

隨著現在各國政府愈發重視氣候議題，企業界也紛紛開始追隨這股ESG風潮。根據台灣永續能源研究基金會的研究，目前在設定淨零排放目標上，矽谷的科技產業遙遙領先，然而日本消費電子大廠Sony，早在1993年已經開始發展全球環境政策和行動計畫，而目前正以「Road to Zero」為主軸，實現環境零負擔的承諾。但相較於其他消費品牌競爭對手，Sony顯得太過低調未能將其努力充分揭露，也需要發揮更多影響力在其價

隨著汽車連網功能發展，車用資訊安全風險也跟著提高。以色列新創Karamba Security提供端對端(end-to-end)的產品安全方案，涵蓋設計階段到弱點管理。該公司已獲得多個亞洲企業的投資並建立夥伴關係，正在東南亞地區尋求更多機會。 Karamba於2016年由Ami Dotan、David Barzilai、Tal Ben-David和Assaf Harel創立。除

ESG議題已成為各國企業都需要關注的議題。在環保風潮下，對仰賴高耗能、高用水的科技產業，更容易成為政府法規管制與輿論眾矢之的，減碳排也成為迫切需要解決的問題。三星電子作為全球最大的電子消費品和電子元件的製造商，屢以回收和環保產品獲美國環保署(EPA)頒給「金質獎」和「永續卓越獎」，在環保的對策上有些創新做法頗值得台灣廠商參考。 雖然S&P Global ESG評級在環境面表現

即便COVID-19(新冠肺炎)疫情造成晶片短缺、汽車業停工斷鏈，日本豐田汽車營收卻逆勢成長，在2021 Fortune 500大全球企業營收排名進步1名，上升至第9名，超越了德國福斯汽車(Volkeswagen)，並且銷量達到全球第一。在新能源車的發展上，豐田原先堅持走自己的路，以油電混合技術為主，近期卻已改弦易轍，轉為支持純電動車，背後原因頗值得推敲。 值得注意的是，豐田

蘋果(Apple)作為全球市值最高的科技企業之一，供應鏈散佈在全球各地，更是消費性電子科技的趨勢領導者，擁有強大訂價力與影響力。蘋果自2020年起即已在營運上達到碳中和，且預計在2030年達到全供應鏈的碳中和。值得注意的是，蘋果必須將這些作為貫徹到每一個供應鏈的夥伴，才有可能達成環保策略目標。因此，了解蘋果的ESG作為對其供應商而言至關重要。 從蘋果2022年環境進度報告中可

越南的電子商務和電子物流在過去10年間發展快速，是全球成長最快也最具活力的市場之一。儘管如此，越南的電商和物流市場同時也正面臨一些挑戰，包括城鄉差距，物流業數位化的不足以及政府政策等。 據Vietnam Investment Review報導，能者物流的一份研究報告顯示，2012~2021年間，越南的電子商務和電子物流成長快速，商品交易總額(GMV)從2012年的7億美元增至

元宇宙的虛擬土地交易紀錄不斷被打破，多次成為新聞的話題。透過幾個較具知名度的元宇宙平台，例如Decentraland、The Sandbox等，用戶帶著VR眼鏡在虛擬空間中交易虛擬物品和服務，並正在形成非同質化代幣(NFT)與虛擬貨幣的生態系。 這種元宇宙商機現在已不限於歐美。IT革命似乎較為落後的亞洲，已出現元宇宙商業擴張的跡象。 日經新聞(Nikke

越南近年來在多個產業發展出令人矚目的新創企業場景，也正在成為電動雙輪車等綠色交通的創新中心。 根據亞洲開發銀行(ADB)一份有關印度和越南的電動雙輪車報告，電動雙輪車對亞洲城市的潛在環境利益可能非常巨大，特別是如果以其取代燃油雙輪車。越南河內科技大學(USTH)指出，越南電動雙輪車每年銷量8萬輛，佔越南總體機車銷量2 % 。另根據市場預測，全球電動雙輪車市場的出貨將

越南新創Dat Bike使用其在越南國內設計和生產的關鍵零組件製造電動雙輪車，並宣布籌集了由Jungle Ventures領投、Wavemaker Partners參投的530萬美元A輪融資，使該公司自2019年創辦以來籌資規模達到1,000萬美元。 Dat Bike創辦人暨執行長Son Nguyen表示，儘管中國和印度已經主導越南當地的機車製造，但東南亞沒有本地的摩托車品牌