COVID-19(新冠肺炎)疫情衝擊全球，過去兩年各國的醫療量能備受考驗，透過先進科技提升醫療服務品質成為必要策略，陽明交通大學資工系系主任彭文志教授指出，台灣的資通訊與醫療技術能力均居全球領先群，如能善用多年來全民健保制度所累積的資料，在智慧醫療的發展將更具優勢。 跨域整合強化台灣優勢

台系共享服務龍頭威摩科技(WeMo) 17日宣布，WeMo Scooter所有產品皆導入Google日前於Google I/O發表的ARCore Geospatial API技術，開發實景拍照定位還車功能，WeMo Scooter執行長吳昕霈表示，WeMo為首批使用該技術的企業之一，同時亦為亞洲首家運用此技術的智慧車聯網企業。 據悉，該應用能優化廣大用戶的使用經驗，不僅縮短租

半導體已經成為台灣經濟、產業甚至是外交上的「護國神山」，而近年來電動車、元宇宙、AI等新興領域的發展，更加凸顯半導體的重要性，加上世界各大半導體廠都在積極擴產，使得人才缺口愈來愈大，成為半導體產業發展的隱憂。 半導體人才匱乏有多嚴重？根據統計，2021年台灣整體半導體人才需求約近3萬人，但實際相關科系的畢業生僅1.2萬人，供需失衡嚴重，讓業界大老不得不出面喊話，聯發科董事長蔡

宏碁創辦人施振榮指出，2022年是元宇宙(Metaverse)的元年，相較於台廠積極開發的AR/VR頭盔等硬體設備，內容反而更為重要，尤其是吸引人的內容，這與文化、生活息息相關。台灣在硬體已佔有一席之地，現在應該鼓勵年輕人，讓其有舞台參與元宇宙的內容創作。 施振榮笑說，已經在元宇宙世界發現一匹千里馬，自己成了伯樂，並且要把這匹千里馬介紹給大家。施振榮口中的千里馬就是在國際NF

共享電動滑板車獨角獸Bird、Lime創立於2017年，皆於極短時間內值達到獨角獸規模。新加坡電動滑板車新創Beam亦在此波趨勢之下應運而生，2021年4月，東京街頭也出現了一款名為Luup的共享電動滑板車，企圖補足最後一哩路交通缺口。 據麥肯錫(McKinsey&Comany)調查預估，全球最大微型共享移動市場，包括電動滑板車、自行車服務在內，預計在幾年之內可達到5,000

精誠集團於23日宣布，攜手陽明交通大學深化產學合作，並捐贈旗下GARAOTUS雲平台軟硬體設備與服務，將提供陽明交大生物科技學院全台首套GAaaS(Genomics Analytics as a Service)系統架構與服務，藉合作提升生物科技學院基因分析實驗室研究效能與成果整合。此外，也將於生科院開設工程與計算生醫產業碩士產學專班，投入教學與實做演練，以培育跨領域生醫人才。

2021台灣醫療科技展即將展開，在COVID-19(新冠肺炎)全球肆虐之際，國立陽明交通大學(以下簡稱陽明交大)持續推動智慧醫療在教學、臨床、跨領域之間的應用。陽明交大腦科學研究所所長暨數位醫學暨智慧醫療推動中心主任楊智傑表示，2021年的醫療展，陽明交大有三大主題，包括雲端醫療、科技防疫團隊、模擬病房。 同時也是台北榮民總醫院醫療人工智慧發展中心副主任的楊智傑分析，在健康醫

遠距學習趨勢雖已行之有年，然2020疫情年有如時光機伴隨加速器加乘，加倍壓縮遠距教學的發展時間。Coursera線上學習平台於2012年創立，至2021年5月底已提供從實踐客製化方案到證書和學位、超過3,000種以上的一系列學習機會，參與人次更高達百萬。Coursera已與200多所世界等級大學和公司合作，為世界各角落的人提供彈性、可負擔且專業的線上學習。另一知名線上學習教育平台edX於2012年

疫情下難以執行實體教學，因而衍生各式遠距教學模式，筆者認為只要達成學習成效，有何不可？傳統的授課，同時搭配線上直播，平常學生在課堂上學習，現在換成老師們也要學習，學習變成直播組，而學生們也要適應非藝人的老師直播主們。 疫情第三級：遠距同步 / 非同步 /

蔡騰輝／台北 台灣醫療科技持續發展，COVID-19(新冠肺炎)疫情替台灣帶來絕佳的數位轉型與科技應用場域，國立陽明交通大學自2021年2月併校以來，首任校長林奇宏與副校長暨校務長李大嵩，接受DIGITIMES電子時報專訪，分享學校科研成果、產學接介策略、電子人才培育、健康醫療生態型塑理念。 問：陽明大學與交通大學這些年從張懋中校長、郭旭