豐田汽車(Toyota Motor)旗下的獨立卓越軟體與創新中心(Toyota Connected North America；TCNA)發現，運用毫米波雷達偵測車內生物微活動是相當實際的解決方案，因此開發出基於單一Vayyar毫米波(mm-wave)雷達感測器的全車廂感知(Cabin Awareness)系統。 根據Design News報導，TCNA主辦連續36小時的駭客

目前Google助理(Google Assistant)整合的健康功能侷限於睡眠資料，未來新增特定設定選項後，將能在Nest Hub上顯示由Fitbit與Google Fit提供的熱量消耗與步數等各種活動指標，已確定會支援第二代Nest Hub，但推出時程與是否支援其他智慧顯示器則尚未明朗。 根據9to5Google報導，已知的資訊顯示Google似乎計劃直接在Nest Hu

波士頓顧問公司(BCG)預測，2025年全球自動駕駛車(簡稱自駕車)市值將上探420億美元，而部分實踐自動化、智慧化車輛將佔整體車市的12.4%，而直至2035年止，預期該智慧化車輛市場規模將持續呈倍數成長，智慧化、自駕化在汽車產業將成為不可逆的發展趨勢。 欲討論人工智慧(AI)於車載方面應用，則不可不提及此三大方向：首先為先進駕駛輔助系統(ADAS)衍伸出的Level 5以

亞馬遜Amazon旗下發展自駕叫車服務的Zoox宣布，收購波士頓機器人新創Strio.AI團隊，細節尚未揭露，Strio.AI的電腦視覺與機器人技術可望被應用於Zoox開發的自駕車。 根據The Robot Report報導，Strio.AI由麻省理工學院(MIT)校友於2020年創立，運用人工智慧(AI)與自動化發展農業應用技術，專注於開發採收與修剪草莓作物的機器人解決方案

想像一個高度自動化的世界—早上8點手機響起鬧鈴，同一時間，房間的空調關閉、電燈亮起、電視主動播放起晨間新聞、告知你今日天氣。待你洗漱更衣後出門，智慧門鎖在你離開的同時，傳遞訊息給家中安防系統，檢查電器電源，確認無誤，方才上鎖。 接著你往車庫走去，坐上那台具智慧連網功能的電動車，如往常般，它為你主動規劃最短行駛路線，你所居的城市以智慧化號誌精準控制車流，協助通勤者一路暢通無阻，

陳研旻／綜合外電 60GHz頻率的無線電技術通訊提供了許多好處，相較2.4GHz和5GHz，能夠分辨更高的訊號。 用於雷達系統時，60GHz頻率的大頻寬可提供非常準確的高分辨結果，有助於雷達應用在更多地方，例如人口統計、生命體檢測、健康監測以及非接觸式3D運動和手勢感應。這些綜合優勢讓60GHz頻率非常吸引人，為App開發人員提供許多方便。

洪煥周／綜合外電 蘇格蘭三面濱臨海洋，氣候陰霾多雨霧，秋季常有暴風雨的情況發生，駕駛和行人的視野大受影響，因此也易發生交通事故。有鑑於此，位於愛丁堡的赫瑞瓦特大學(Heriot-Watt University)科學團隊利用感測器取得大量資料，以幫助未來自動駕駛與無人車技術的開發與研究。 根據Traffic Technology Today，赫瑞瓦特的科學

謝明珊／綜合外電 亞馬遜(Amazon)似乎正在開發一款床邊裝置，運用雷達感測技術來偵測睡眠。 據CNET報導，美國聯邦通訊委員會(FCC)核准亞馬遜一款代號為「雷達感測器」的裝置，使用57-64 GHz頻譜，據傳這台無線控制裝置，可完成無接觸的睡眠偵測。 彭博(Bloomberg)報導指出，亞馬遜於2021年6月提出申請銷售雷達感