全球持續進行減碳大作戰，而對於用電大戶來說，能夠率先「以身作則」驅動能源轉型似乎已成為一種共識。航太龍頭漢翔工業日前正式啟用在台中廠區所建置的5MW儲能系統，該儲能系統主要是由台達電建置，目前已通過台電動態調頻備能力檢測，日後將可作為台電電力交易平台的合格廠商，透過儲能系統介入協助台電調節電壓，以維持供電穩定。 2021年台電分別歷經513、517兩次停電事故，賠償金額高達新

澳洲面臨氣候變遷危機，環境變得更乾燥、炎熱。近年發生許多森林大火事件，對動物、生物造成不可逆的影響，由於棲地被破壞導致生物多樣性的喪失，嚴重可能引發物種滅絕，因此澳洲昆士蘭(Queensland)政府正透過電動巴士、能源轉型等對策，積極對抗氣候挑戰。 據The Driven報導，澳洲車輛製造商BusTech攜手公共運輸巨頭Keolis Downer、昆士蘭州政府，合作生產16

澳洲新南威爾斯州(New South Wales)聯合政府近期發表零排放車輛轉型計畫，目前公車佔該州運輸業年碳排放量46%，火車則為45%。據悉，大規模汰換傳統燃油巴士將提高生活及空氣品質，藉此降低噪音污染。 據The Driven報導，轉型計畫概述新南威爾斯州將投入8,000多輛新能源巴士，至2023年開始加速發展進程，未來在每年加入1,200~1,300輛電動巴士至車隊。

對於日常行車來說，路面坑洞、交通標誌、標線的完整性，大大影響行車安全與舒適度。如何有效且快速掌握路況資訊，進而降低行車風險，成為打造優質行車環境當務之急。 近年內政部地政司會同經濟部、科技部辦理行政院列管之「智慧無人載具關鍵系統領航綱要計畫」、「無人載具實證上路計畫」已於高精地圖獲得關鍵性自主生產技術。2021年持續擴大與交通部公路總局合作，導入「智慧電動巴士DMIT方案－智

廖家宜／台北 全球對於減碳要求造就新能源車的快速成長，然而汽車大廠現在不只關注於電力系統的研發，更要從材料端為車體「減重」，從而達到更持久的續航力，未來在電動車商機帶動下，相關材料應用與加工需求也被視為相當重要的一環。工業富聯日前即與中國最大鋁合金材料研發和製造商創新金屬展開策略聯盟，雙方將著手先從金屬產業的轉型升級，進一步探索鋁合金材料在新能源車的應用商機。

洪煥周／綜合外電 為打造綠色、永續環境，新加坡從2020年開始積極推廣電動車，同時規劃2030年在全國建設6萬座的充電樁，期望以更廣泛的充電設施來刺激消費者對電動車的購車欲望。 根據Intelligent Transport報導，新加坡南洋理工大學(Nanyang Technological University)與科技新創公司Ecotech Mobil

廖家宜／台中 航太大廠漢翔正式進軍電動巴士市場，宣布推出與唐榮車輛合作研發的「漢唐一號」。外界好奇，從事飛機製造半世紀的漢翔，為何會一腳跨進電動車市場？ 這款主要由漢翔與唐榮聯手開發的電動巴士，結合兩大特色，一是採用「全低地板底盤技術」，二則是鋁合金車身，這兩大技術整合，也創下目前國內電動巴士首例。其中在車身設計上，漢唐一號採用的鋁合金車身，相較傳統鋼骨

廖家宜／台中 全球積極搶攻電動車商機，航太大廠漢翔也首次進軍電動巴士，與唐榮車輛攜手合作研發國內唯一全低地板電動巴士「漢唐一號」，預計將在2021年第4季發表。除此之外，為推動國內電動巴士向海外市場輸出，漢翔又進一步邀請10家供應鏈共組電動商用車CTP(Commercial Taiwan Partnership)聯盟，目標打進國際市場，而第一步則是鎖定美國與日本兩地。

林昭儀／台北 MIH執行長鄭顯聰(Jack Cheng)與歐洲電動車新創QEV Technologies商務長Monika Mikac在DIGITIMES與策略夥伴Anchor Taiwan合作企劃，並於10日舉行的 Asia Venturing: Tech-drive

林昭儀／專訪 鴻海推動的MIH電動車平台聯盟執行長鄭顯聰、歐洲電動車新創QEV Technologies商務長暨前Rimac營運長Monika Mikac將在8月10日由DIGITIMES及策略夥伴Anchor Taiwan共同企劃的Asia Venturing 第二場活動Tech-driven Mobility進行爐邊對談(