新北市三重區公所日前舉辦51輛宏佳騰智慧電動機車Ai-1 Sport交車啟用儀式，冀望透過購置電動機車等低汙染型車種做為公務車輛，落實低碳綠能交通，以及永續發展城市的願景。 三重區公所此次交車的15輛將作為三重區公所人員日常勤務需求用車、36輛為各里里長及辦事處同仁代步車與關懷里民及公務使用。之所以選中宏佳騰，除了其為本土品牌且已經深耕多年智慧電動機車外，全台Gogoro N

台系共享服務龍頭威摩科技(WeMo) 17日宣布，WeMo Scooter所有產品皆導入Google日前於Google I/O發表的ARCore Geospatial API技術，開發實景拍照定位還車功能，WeMo Scooter執行長吳昕霈表示，WeMo為首批使用該技術的企業之一，同時亦為亞洲首家運用此技術的智慧車聯網企業。 據悉，該應用能優化廣大用戶的使用經驗，不僅縮短租

印尼SWAP Energi的共同創辦人彭凱文(Kevin Phang)說，對換電科技的想法源於在中國讀書的那段日子。SWAP和姊妹公司SMOOT機車廠目前已在印尼設立約400座換電站，主要分布在大雅加達地區和峇里島，是目前在印尼擁有最多換電站的換電機車供應商。

近來各國提出2050淨零碳排，台灣也不缺席，國發會與各部會於2022年3月下旬公告「台灣2050淨零排放路徑圖」，預計台灣推動能源轉型要達到4個目標，分別是：第一，能源轉型更明確，藉由擴大能源設置、提升自產能源佔比，更具體來說，進口能源的依存度要從2010年的97.4%降低至2050年50%以下。第二，推動綠能產業鏈，並結合ICT產業優勢提供高效、低碳且更具智慧的製程。第三，提升全民對氣候變遷、淨

越南近年來在多個產業發展出令人矚目的新創企業場景，也正在成為電動雙輪車等綠色交通的創新中心。 根據亞洲開發銀行(ADB)一份有關印度和越南的電動雙輪車報告，電動雙輪車對亞洲城市的潛在環境利益可能非常巨大，特別是如果以其取代燃油雙輪車。越南河內科技大學(USTH)指出，越南電動雙輪車每年銷量8萬輛，佔越南總體機車銷量2 % 。另根據市場預測，全球電動雙輪車市場的出貨將

台灣自1990年代起便享有「自行車王國」之稱號，直至2002年，共有11間主要自行車零件廠，包括台廠、外商及中國台商在內，成立台灣自行車產業聯盟(A-Team)，並在當時工業局、中衛發展中心的協助下，導入豐田汽車(Toyota)自動化、即時生產(JIT)模式，促使台灣自行車產業朝向高值化方向發展，進一步打造如捷安特、美利達等國際知名品牌。 近年來，二輪車電動化及移動共享化趨勢

當前製造業積極導入機器手臂，以透過自動化替代人力作業，但隨著近來市場環境變化迅速，至今製造業仍積極尋求自動化生產的最大效率。其中傳統機器手臂因其多為固定式因而在使用上還是受到某種程度的侷限，因此當製造業者有了更高效的生產需求，能否突破其使用限制，極大化機器手臂的使用性，也成製造業者的關鍵競爭力。 不確定的時代下，製造業比以往更加重視彈性，因為只有提高彈性應變能力，才能隨著市場

台灣電動機車龍頭Gogoro繼2021年9月宣布以特殊目的收購(SPAC)方式於美上市後，終於在日前正式與Poema Global完成購併業務，並於紐約時間4月5日上午在美國NASDAQ上市。 Gogoro赴美敲鐘　盤點近2年來營運成果 此次正式掛牌，使Gogoro成為台灣有史以來第一間透過SPAC方式於海外股票交易市場

淨零碳排趨勢使電動移動載具近年蓬勃發展，不僅各大國際車廠發布停售燃油車的時間，電動車款也持續增量。市場預言，2033年全球電動車與燃油車銷量將呈現黃金交叉。而二輪車方面，近年無論傳統機車起家的光陽、或電動機車龍頭Gogoro也加速電動二輪車市場的擴張。 Gogoro加速在全球各大二輪車市場的擴張 Gogoro於紐約時間4

歷經逾2年的疫情動盪，再加上全球淨零碳排政策、烏俄戰爭對於關鍵原料帶來的衝擊、元宇宙及Web 3.0興起，在在顯示了科技產業正在進行典範轉移的階段。移動載具由油轉電、由硬體主宰的世界逐漸轉向軟體定義，因應無人化、智慧化趨勢所帶來的全新硬體需求，以及軟硬整合成為勢不可擋的必要條件。跨產業水平聯盟以及供應鏈走向區域性垂直整合成必須。 不急著電動化？　三陽轉型以智慧