位於澳洲維多利亞州，100%離網(Off-grid)、僅靠太陽能和電池供電的社區Moora Moora，卻成功引進3輛電動車，究竟這個擁有30多個離網家庭的離網互助社區是如何做到的？ 據The Driven報導，這得從Glen Morris於2003年左右加入Moora Moora，並成立SolarQuip說起，自那時Morris便倚賴太陽能與電池儲能安裝、分散式再生能源等專

日立製作所(Hitachi)從重工業廠轉型成IoT廠的組織改造，根據日本經濟新聞(Nikkei)報導，將掀開最後一幕，該廠在2021年9月14~17日與剛購併的美國IT大廠GlobalLogic進行6國50人視訊會議後，開始在該廠的IoT平台Lumada上，進行資料儲存收費服務事業驗證。 這次會議是在日本東京車站附近的日立相關機構Lumada新創樞紐東京(LIHT)舉辦，首要

加拿大公司BlackBerry和美國亞馬遜(Amazon)AWS在2020年底宣布合作開發汽車數據平台BlackBerry IVY。負責該計畫的資深副總裁Sarah Tatsis接受DIGITIMES專訪，分享其技術應用場景、對資訊安全保護的看法與未來願景。 問：能否分享一下兩家如此重量級的科技企業為何會決定一起合作的背景，以及以何種方式進行合作？　

為提升充電設施的品質與數量，加速電動車的普及，M.J. Bradley & Associates顧問公司與其他研究機構合作研發了一套「電動車區域基礎設施評估與開發」(Evaluation and Development of Regional Infrastructure for Vehicle Electrification；E-DRIVE)模型，協助政策制定者判斷最佳的充電站架設位置。

美國電動車(EV)充電網業者Electrify America宣布支援蘋果(Apple)CarPlay和Android Auto，駕駛人可直接透過車輛螢幕上的車載資訊娛樂系統(Infotainment)使用，不用其他行動裝置就能查詢充電站位置。 據Design News報導，這次擴大支援同時也重新設計了行動應用程式(App)，並妥善整合一些功能，例如協助用戶找到充電站空位或查

美國華盛頓都會區交通局(Metro/WMATA)宣布將在華盛頓特區西北區打造第一座能支援全電動公車車隊的車庫，並希望能藉由這項設施降低環境碳足跡，改善公共衛生，以及推動運輸設施的現代化。 據Intelligent Transport報導，Metro的電動公車車庫在完成所有申請程序後，預計花費4年完工。車庫內的基礎設施與設備，將可支援全電動車隊的運作。車庫啟用後除供現有Metr

自駕車必須具備車內與車外的連網能力才能充分發揮其潛力，HERE Technologies的汽車經理Filip Klippel指出，欲實現自駕大夢唯有倚賴跟其他用路人、雲端、基礎設施等直接通訊的全連網自駕車，才能強化效率與安全性。 據Traffic Technology Today報導，全自駕車還有待實現，目前的自駕車仍需要駕駛人隨時掌控方向盤，且在發生意外時須承擔相關責任。整

密西根州是美國傳統汽車工業大本營與製造中樞，但在電動車世代失色不少，2021年9月下密西根州長Gretchen Witmer推出2項計畫：在1英里長的公共道路上部署動態無線充電基礎設施的先導計畫，以及在熱門充電路線Lake Michigan EV Circuit沿途的停車處新增充電點。 據Green Car Reports報導，10年前加州、奧勒崗州、華盛頓州就建立西岸供電公

德國跨國能源公司E.ON與IBM Quantum合作，成為歐洲第一家使用量子運算(Quantum computing)管理分散式能源系統(Decentralised Energy System)的公用事業公司。 Smart Energy International報導指出，隨著再生能源和分散式能源滲透率不斷提升，全球公用事業公司都致力於電網管理效率。 據

連網車系統先鋒Sibros為Volta Trucks開發專為市中心貨物配送而打造的16噸全電動商用車Volta Zero，並提供Volta Trucks商用電動車隊連網系統，Sibros的解決方案有助於採用商用電動車隊最佳化其車隊資產狀況。 據IndustryWeek報導，Sibros將提供Volta Trucks連網車端對端軟體與資料解決方案，以存取充電基礎設施、駕駛人警示