全球加速零碳佈局，歐盟更率先將在不久後的2023年啟動碳關稅新制，以製造為本的台灣企業又該如何化危機與轉機？

歐盟自2035年宣布禁售燃油車，全球車廠陸續開始加速電動車佈局，台灣雖已錯失過去汽車黃金時代，但在汽車供應鏈中絕對居於相對重要的位置，電動車輕量化、電子化、電機化的走向，更可能成為為台灣睽違數十年重新布局汽車製造的新機會。據勤業眾信(Deloitte)預測，2030年時，電動汽車的OEM產量將達到3,500萬輛，如此商機將大大利於台灣企業的發展，而因應此契機產線轉型將成發展必然，台灣企業如何事前落地準備，搶得百年一見的機會?

而推動低碳轉型，不只為汽車產業帶來變革，更成為全球製造業新典範轉移，企業的碳排放量多取決於設備、產線與工廠設計，如何透過智慧化、數位化、自動化三者交叉建置，藉由資源效率提升，從產品設計與生產方式的源頭有效使用能源與資源，減少非必要消耗，越早投入綠色轉型的企業，就能越早收割減碳果實，進而在淨零碳供應鏈中佔據領先位置。

電動車商機爆發，將與綠色製造成為未來數十年全球製造業共同話題，以最低成本化危機為轉機，將成為企業一念翻轉的關鍵，台灣企業該如何規劃建構進化的體系，無縫進入頂尖產線?

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