內政部地政司攜手成大投入研發 讓高精地圖技術根留台灣
- 侯冠宇／台北
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為讓台灣產業擁有高精地圖技術的自主能力，內政部地政司近年來積極制定規劃政策、推動軟硬體建置，並委託成功大學高精地圖中心研發高精地圖的格式、研發流程與標準，近期相關技術已轉移給國內企業。
目前正展開第二階段工作，地政司司長王成機表示，高精地圖是國家發展自駕車，甚至是智慧交通、智慧城市的重要基礎，希望透過公家單位與民間企業的合作，為國家智慧建設打造發展基礎，並將技術輸出至海外，掌握新世代商機。
內政部地政司打造國家公開標準
政府致力規劃各種智慧建設與技術，內政部在行政院科技會報辦公室的指導下，與科技部、經濟部、交通部等部會，分工推動政策落地，地政司執掌國內各類地圖的製作標準與相關事宜，高精地圖也是其中之一。
不過由於高精地圖需要高度科技專業，因此難度遠高於過去的平面地圖更新，王成機司長透露，當初地政司在規劃政策時，多家國外大廠紛紛前來洽詢合作，希望內政部採用其標準與技術，不過高精地圖對國家發展極為重要，地政司希望能將技術根留台灣，地政司黃鉅富科長也指出，以國內業者的技術實力，應可順利完成研發，因此最後委由成功大學的高精地圖中心投入研發。
高精地圖中心主任暨計畫主持人，成大測量系江凱偉教授則表示，108年開始接受內政部地政司的委託時，高精地圖的相關技術都掌握在國外大廠手中，由於國外大廠的地圖均為自有的封閉式格式，且須支付高額授權金，一但採用未來發展即會受限，因此高精地圖中心決定採用公開格式OpenDRIVE。
地政司黃鉅富科長談到，OpenDRIVE的互動操作性與資訊交換性都遠優於封閉式格式，台灣廠商也藉此發揮技術優勢。在決定採用OpenDRIVE後，高精地圖中心著手蒐集國外資訊，投入高精地圖的格式、製作流程與標準規範，讓國內的高精地圖技術順利與國外介接。
於108年起，成大高精地圖中心即開始輔導國內廠商產製高精地圖，國內營運商可依據自身需求附加功能，近兩年國內經濟部與各地方政府積極推動智慧交通，台灣北、中、南都有多處沙盒計畫，地政司也提供相關的高精地圖圖資與技術給營運企業，企業端在使用過後也會回饋意見，協助高精地圖中心修正。
讓高精地圖延伸多元應用
王成機司長表示，國內已完成第一階段的高精地圖建構，截至110年止，全台已建置120公里高精地圖。目前已啟動第二階段，高精地圖中心與日本名古屋大學合作開發高精地圖自動化生產模式，透過品質驗證機制自動化產製符合OpenDRIVE與Autoware格式的高精地圖，藉此降低高精地圖的製作成本與時間。
江凱偉教授提到，有共同參與在第一階段的國內企業，其學習曲線已大幅縮短，第二次的製作時間僅有初次製作30％，生產效能提升70%，業者可藉此效率進一步強化競爭力。
對於未來發展，王成機司長認為高精地圖的應用潛力相當雄厚，透過高精地圖的精準圖資，交通部與地方政府可先構建智慧道路，作為智慧交通、智慧城市的發展基礎，民間企業則可將技術輸出至海外，協助其他國家發展高精地圖，透過政府與民間的合作，讓台灣產業的技術優勢最大化，掌握智慧時代商機。
