2020年全球汽車產業鏈受COVID-19(新冠肺炎)衝擊,上半年歷經斷鏈、車廠重整等難關,不料下半年疫情陰影仍揮之不去;下半年供應鏈雖啟動拉貨,還是也有不少國際車廠因財務壓力開始面臨遭購併、整合的窘境。然而在如此艱難的市況之下,過往受到自有產業鏈完整度不足,在國際舞台難爭一席之地的台系汽車零件廠,卻因為疫情受到國際車廠或一級零件代工廠(Tier 1)青睞。原因不外乎車廠為了分散分險,以及汽車電子、先進輔助駕駛(ADAS)或自駕車等未來發展等都與擁有豐富ICT經驗的台灣電子產業息息相關。台灣車零件與國際盃的距離<