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2020年全球汽車產業鏈受COVID-19(新冠肺炎)衝擊，上半年歷經斷鏈、車廠重整等難關，不料下半年疫情陰影仍揮之不去；下半年供應鏈雖啟動拉貨，還是也有不少國際車廠因財務壓力開始面臨遭購併、整合的窘境。然而在如此艱難的市況之下，過往受到自有產業鏈完整度不足，在國際舞台難爭一席之地的台系汽車零件廠，卻因為疫情受到國際車廠或一級零件代工廠(Tier １)青睞。原因不外乎車廠為了分散分險，以及汽車電子、先進輔助駕駛(ADAS)或自駕車等未來發展等都與擁有豐富ICT經驗的台灣電子產業息息相關。台灣車零件與國際盃的距離<
受到各國政府因應巴黎氣候協議，紛紛訂出更嚴苛的燃油引擎效能規範，導致汽車售價持續攀高，加上美中貿易大戰對經濟帶來的衝擊，2019年全球汽車銷售量約為9,100萬輛，比起2018年減少4%。此種趨勢，加速各大車廠往自駕車、車聯網發展，如在2020年初的CES 2020展上，包含Nissan、BMW、Daimler、Ford等汽車大廠，紛紛展示自家再智慧車聯網的研發成果。而Toyota更在大會上宣布，將啟動Woven City的智慧城市計畫，計劃在日本靜岡縣裾野市打造實驗城市，為便於為自動駕駛、電動化、共享等，進行測試與驗證。而2020年1月底爆發的COVI-19疫情，更大
隨著全球氣候暖化問題日益嚴重，各國政府都加速推動發展綠能產業與公布更嚴格的碳排放措施。如歐盟鑑於交通運輸工具的碳排放量約佔整體總量14%，2020年起要求每家汽車業者所售車輛的平均二氧化碳排放量，須低於每公里95克，一旦超過將會有嚴格的罰款。不光如此，歐盟各國政府也早已宣布禁售燃油車的時程，如挪威為2025年、德國為2030年等。另外，許多名列RE100(由氣候組織與碳揭露計畫所主導的全球再生能源倡議)的國際企業，為達成2050年使用100%再生能源的目標，也紛紛宣布打造電動物流車隊。如Walmart宣布將在2040年前採用全電動物流車隊，至於Amazon也表示將與美國
安靜運行的踏板、可調節轉向的顯示螢幕和穩定持久的升降平台，這些應用都可以通過使用易格斯的動態工程塑膠來實現。igus易格斯滑動軸承、滑軌系統，耐彎曲電纜和保護拖鏈系統充分凸顯出塑膠材質的特殊優勢：減輕了整體重量並因此減少CO2排放，並且保養成本低，免上油且耐磨。易格斯汽車產業專家日前於直播中通過各種範例說明用戶如何以及在何處準確地使用耐磨塑膠聚合物來改善車輛的技術效能和降低成本。助觀眾了解到用於多功能車的igus新產品：從用於原型開發的新3D列印解決方案到密封的igubal雙接頭和可伸縮軌道(完全由塑膠製成)。附加服務則是，參觀者可以在接下來的幾
車用電子的商機究竟有多大？根據科技部的科技產業資訊室研究，Level 2自動駕駛車所搭載的半導體IC成本就須580美元，Level 4更高達1,760美元，2019年全球車用半導體市場規模超過400億美元，佔全球半導體市場規模將近10%。如此龐大的商機吸引了眾多廠商投入，不過宜特科技協理曾劭鈞提醒業者，汽車產業的專業需求與台灣廠商擅長的消費性電子產品極為不同，且規範嚴苛、驗證環節多長，他建議有意發展者可與高專業的驗證廠商合作，善用其技術與經驗，順利完成產品的驗證流程。在汽車與科技兩大產業的努力下，汽車市場走向C.A.S.E化，意即Connectivity、Autonom
Gogoro自2015年上市以來，不同式樣多變風格的智慧雙輪，深受各個年齡族群喜愛，從外型設計、色彩美學到個性風格，其獨一無二、打破框架的設計理念，為機車產業注入全新風貌。Gogoro發表全新Gogoro GT edition都會跑旅車系，承繼Gogoro品牌純正的效能跑格血統，GT edition車系完美結合動感設計、卓越效能以及高實用性於一身，直接成為Gogoro陣容中最搶眼的都會跑旅車系，搭配全新調校的進階動力與舒適的空氣坐墊，鎖定喜愛極致效能和獨樹一格的目標族群，讓壯遊遠征猶如日常行車，在穿梭都市叢林、山海之間皆能享受最舒適暢快的騎乘感受。Gogoro於第4季一
TSLG耐落集團是全球扣件功能膠預塗技術的領導廠商，本著致力扣件預塗應用與創新，讓產品安全與生活安心的使命及專注用心、追根究柢的精神，完整提供高效能的預塗式防鬆、防漏、防焊渣、防鎖死、介電絕緣等服務，成為功能性預塗膠應用科技的「價值解決方案提供者」。耐落集團總監張明勳表示，工業4.0的世代來臨，大量的重複性工作已被機器所取代，該集團提升分析及整合資訊能力，不斷加速提升防鬆技術，以滿足自動化產業變化與需求，引進全球知名扣件防鬆品牌，包括美國NYLOK、3M SCOTCH-GRIPTM及德國PRECOTER、LOCTITER等均通過NAS(美國航太規格)、(美國軍事規範)、
有中國大陸Tesla之稱的蔚來汽車，9月電動車交車量4,708輛持續創新高。蔚來執行長李斌近日受訪指出，持續與合作車廠江淮汽車目標2021年達15萬輛電動車產量，並暗示電動車年產量目標要達30萬輛。雖仍不清楚蔚來何時可達30萬輛年產量目標，但算是Tesla以外，全球另一加速增產的電動車新創企業。標普全球評級(S&P Global Ratings)預估，2020全年Tesla應可達47萬輛以上電動車交車量，到2021年Tesla全球銷售量估可達超過80萬輛。根據Wccftech以及MarketWatch報導，蔚來若要達年產量30萬輛水準，意
樂金化學(LG Chem)不僅欲分拆電池事業，近期更計劃在2022年向通用汽車(GM)供應5款電動車(EV)電池，新款電池有望搶先應用於通用汽車旗下凱迪拉克(Cadillac)、雪佛蘭(Chevrolet)，GMC SUV與皮卡車款。韓媒Theelec引述據業界消息，樂金化學將透過通用汽車電動車電池合作公司Ultium Cells LLC，供應鎳鈷錳鋁(NCMA)電池正極材料與長軸距設計電池。初期Ultium Cells LLC年產能(CAPA)約為為12.5GWh~15GWh，目標是將年產能提升至30GWh以上。樂金化學與Ultium Cell
