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 | 比亞迪以車海戰術及垂直整合 超越Tesla電動車霸主地位 海外布局為未來重點 |
| 2024年全球電動車銷量將逾1,800萬台 預期增速趨緩 |
| EV觀察：鴻海科技日 三大策略加速電動車布局 |
| 比亞迪以車海戰術及垂直整合 超越Tesla電動車霸主地位 海外布局為未來重點 |
台灣以PPP合作模式推動ITS發展 於陸海空場域實證智慧交通創新應用
| 展會觀察：2023年智慧城市展 以5G、AIoT技術實現智慧交通多元應用 |
東協電動車產業分工漸成型 泰國將成最大電動車產銷國 印尼布局電池產能
| 全球充電樁數仍遠不及電動車保有量 台廠朝海外擴大布局 |
| 東協多國設定電動車產銷目標 泰國與印尼將成BEV製造重鎮 |
展會觀察：2023年智慧城市展 以5G、AIoT技術實現智慧交通多元應用
| 展會觀察：2022年智慧城市展 呈現智慧交通、出行服務及充電等多元應用 |
EV觀察：中國接連發布電動車產業新政 有助提升終端需求及企業投資
| 2022年中國佔全球電動車市比重首超6成 2023年全球銷量將逾1,400萬台 |
Robotaxi邁入收費營運階段 對移動服務業者帶來挑戰與商機
| 車輛遠距操作可做為自動駕駛備援機制 遠距控制與輔助重要性將與日俱增 |
| 美中自駕科技業者朝商業部署邁進 拓展據點、結盟廠商並推廣載客服務 |
EV普及將對台灣電網負荷加劇 台電推時間電價優惠與EMS改善充電集中性
| 全球充電樁數仍遠不及電動車保有量 台廠朝海外擴大布局 |
| EV觀察：800V高壓快充具四大優勢 充電效率近燃油車並解續航焦慮問題 |
2022年印度純電動乘用車銷售近3.8萬輛 政府推動印度製造 塔塔集團建構生態系
| 印度市場電動乘用車年銷量首逾萬台 車款選擇性與價格左右滲透率 |
