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EV觀察：鴻海電動車事業採BOL布局海外市場 並發展電池、半導體滿足供應鏈客戶需求
 | 展會觀察：2022年台北國際車電展 以ADAS及電動車零部件為主軸 Tesla台灣供應鏈仍受矚 |
| EV觀察：台灣業者動向 鴻海電動車事業部訂定明確KPI目標 動力系統及電池材料業具發展前景 |
車艙監控系統將是汽車標配 感測器、晶片、智慧座艙成台廠供應契機
| 車載顯示兼顧駕駛安全與便利 HMI互動設計多元發展 |
| 車用HMI、內裝重要性隨自駕技術精進而提升 朝多重互動模式及空間彈性運用發展 |
| EV觀察：台灣業者動向 鴻海電動車事業部訂定明確KPI目標 動力系統及電池材料業具發展前景 |
| 展會觀察：2022年台北國際車電展 以ADAS及電動車零部件為主軸 Tesla台灣供應鏈仍受矚 |
美中自駕科技業者朝商業部署邁進 拓展據點、結盟廠商並推廣載客服務
| 車輛遠距操作可做為自動駕駛備援機制 遠距控制與輔助重要性將與日俱增 |
| 自動駕駛標準與規範相繼修正或發布 促形塑社會共識並助業者落地商轉 |
EV觀察：台灣業者動向 鴻海電動車事業部訂定明確KPI目標 動力系統及電池材料業具發展前景
| 中韓日廠囊括全球9成動力電池市佔 與車企緊密合作達裝機量高度成長 |
| 動力電池佔全球鋰電池需求比重將達8成 電池發展路徑朝主流技術升級 |
傳統車廠設定歐洲純電動車銷售目標 於歐洲投資布局產線、電池與充電站
| 電動車趨勢下 歐洲充電需求浮現 政府與企業致力擴增公共充電樁數量 |
| 電動車專用模組化平台需求浮現 車廠共用或開放平台為潛在趨勢 |
中韓日廠囊括全球9成動力電池市佔 與車企緊密合作達裝機量高度成長
| 動力電池佔全球鋰電池需求比重將達8成 電池發展路徑朝主流技術升級 |
| EV觀察：2021年全球電動車銷量超預期 帶動電池裝機量倍增 鋰價近1年漲8倍 |
造車新勢力成功案例 Tesla建構軟硬一體化新商業模式 電動車年銷量破百萬、軟體營收將倍增
| 美國造車新勢力 Rivian獲亞馬遜投資與採購電動貨車 Lucid Motors推豪華電動車劍指Model S |
| 電動車浪潮下 台灣電子大廠及Tier 1業者以核心技術切入車用電子供應鏈 |
台灣電動車供應鏈朝多面向發展 台廠於零部件及次系統布局較為完整
| 美國造車新勢力 Rivian獲亞馬遜投資與採購電動貨車 Lucid Motors推豪華電動車劍指Model S |
| 2021年Tesla電動車銷量將年增60% 以FSD及OTA建構軟體定義車價值 |
車用語音助理為購車主要考量之一 科技巨頭以此為核心打造車用語音服務
