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高田破產之後

高田(Takata)安全氣囊事件帶來的經營困境,以最差的方法結束,高田因其輕視消費者權益又逃避責任,導致事件無法及早解決而愈鬧愈大,才會走上破產倒閉一途。安全氣囊事件經美國法院審理後,需進行全面召回,但到2017年5月26日的統計,高田在美國完成召修的比例,只有38.1%,在日本也只有70%。除此之外,與高田相關的571間上游廠、約6萬名員工面臨訂單消失的問題,現在連日本政府都已開始動作,希望避免對相關廠商的衝擊。

高田破產責任 經營方仍不願承擔

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高田宣布破產 供應鏈面臨訂單消失

高田安全氣囊 美國召回比例不到4成

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