憂2024電池仍缺得荒？Apple Car傳與Panasonic談不了情
小米投資愛信諾航芯電子 車用MCU發展備受關注
小鵬「1024科技日」登場 發表新一代XPILOT、X-Power、智慧馬、飛天車
全球鋰電池設備前十大 中韓兩強囊括8席
NTSB安全建議Tesla置之不回 有無強制力回應大不同
負極材料面臨淘汰？三星、SK及現代瞄準「無負極電池」
工研院劉文雄：政府協助台灣資通訊、半導體產業與車鏈連結
台灣電動車供應鏈佔優勢？總統府資政林信義：集眾人之力是關鍵
為收拾電池起火案、推動IPO LGES更換CEO
Gogoro與台電簽約 電動車變身虛擬電廠
進軍印尼EV市場 劉揚偉：四輪、雙輪都在考量中
Tesla啟用中國研發中心 打造Tesla Bot、Model 2電動車
美租車巨擘Hertz下單10萬輛Tesla 助攻Tesla市值破兆超車Facebook
Panasonic展示Tesla 4680新電池 為Apple Car生產電池高層曖昧中
傳統車廠轉型電動化大不易 Volvo IPO投資者買單意願低
動力電池在美急行軍 供應鏈：LFP佔逾30%新產能
樂金車用事業「瞄準」 賓士 供應C-Class前方相機
Tesla擴大採用LFP電池 韓廠地位動搖？
韓電池三雄合資廠計畫相繼曝光 美國整車企業偏好南韓業者？
錯失電動化布局良機 Continental以自駕、車聯網突圍
高通收購Veoneer軟體部門 擴大車用市場影響力
(Daily Issue)電動車全固態電池開發難 豐田、福斯搶先機
SK集團投資120億美元發展綠色事業
村田首座全綠能工廠11月誕生
IEA：潔淨能源推動速度緩慢 淨零碳排目標恐難達成
當對手仍深陷晶片短缺泥淖 Tesla用5招突破重圍
Tesla發揮LFP優勢 4大布局陷對手於背腹受敵
電動車廠百花爭艷 供應鏈不單戀Tesla
鴻海MIH夥伴將赴美建鋰電池廠？ 業者：有三挑戰
台IC設計積極切入車用 MIH成重點契機之一
「鴻海速度」展台灣車業研發能量 功率元件廠期待SiC發展
