(Daily Issue)浴火重生、AI加持 中國太陽能產業出海中東再淘金？
純電動車深陷毛利挑戰 混合動力車2024年暫時領先
BMW電動車銷售亮眼 賓士、奧迪銷售失色
打造注定難大賣的電動車？Sony本田談SDV造車哲學
比亞迪豪華電動車系再添新成員 仰望U7挑戰Tesla、保時捷
寶獅全系列車型搭載ChatGPT 開啟車廠另類訂閱服務商機
日產、本田等日廠2027年引進EV電池護照 強化回收再利用
瞄準Google、蘋果等大廠 韓華在美建200MW級AI資料中心
AI資料中心高能耗 新創280 Earth為大企業捕獲碳排
中國汽車晶片的骨感現實 自給率僅不到10%
印尼新首都資料中心建設 大同集團獲選進入驗證階段
上汽歐洲首座電動車廠計畫落腳西班牙 2027年投產
歐盟加徵中國電動車關稅恐生變 德國傳將投下「棄權票」
納智捷第二款EV何時問世？ 供應鏈說法透玄機
不畏缺艙、高運費影響 台系AM廠成長動能續強
福斯關閉奧迪比利時EV廠 恐付出高昂代價
保時捷Taycan銷量下滑 Macan EV成救星？
Lucid Air降價策略奏效 2Q24交車數破紀錄
Sony、本田將採相同底盤 推出不同風格EV
德國強化「公司配車」補貼 為高階純電動車打強心針
汽車半導體自製趨勢 中國大廠、新創各自為政
鋰離子電池恐造成環境永久汙染 能源轉型埋隱憂
亞馬遜連兩年碳排下降 資料中心成未來挑戰
星國2025終止燃油車註冊 中國電動車業者蓄勢待發
地緣政治助力 歐美日車廠看好印度為下一個主要EV市場
週末新聞速寫：OpenAI秘密推進新AI模型計畫︳中國新創芯華章傳裁員 半導體自足添疑慮
佳世達大艦隊兵強馬壯 如何用人是關鍵
佳世達2Q24營運回暖 看旺下半年
電子跨醫療最難過這關 佳世達陳其宏公開20年心法
大尺寸LCD助偏光雙雄斬獲本業 衝刺醫療、半導體新事業
面板雙虎2Q營運報喜 3Q面板採購動能添變數
TV應用2Q回補動能強 大尺寸DDI下半年有反轉風險
三星Micro LED喊出目標 錼創：樂見供應鏈降價有共識 量大推動成本降
LED廠上半年步出谷底 邁向逐季成長軌道
