igus開發出可回收的塑膠自行車車架

igus繼續擴大自行車零組件業務，推出用於Advanced Bikes自行車的射出成型工程塑膠自行車車架。

繼50%回收漁網製成的自行車RCYL之後，igus又為永續移動樹立了新的里程碑：作為motion plastics動態工程塑膠專家，igus為德國電動自行車製造商Advanced Bikes開發採用可回收塑膠材料製成的自行車車架，該車架採用射出成型製程製造。數十年的塑膠製造專業技術和RCYL自行車的經驗被融入到由高效能工程塑膠製成的車架和新型自行車零件的開發中。

2023年，德國電動自行車的銷量首次超過傳統自行車。原因之一是人們的環保意識不斷提升。問題：如今90%的自行車車架由鋼、鋁或碳纖維製成，生產過程非常耗能，產品使用壽命結束後只能被丟棄在巨大的自行車垃圾掩埋場。為了推動循環經濟的轉型，電動自行車製造商Advanced Bikes選擇igus生產其未來的車架。目前，兩家公司共同開發一種永續的複合塑膠自行車車架，將用於新型Reco Urban越野電動自行車。igus自行車零件主管Jan Philipp Hollmann表示，Advanced的目標是用100%可回收塑膠生產射出成型複合材料車架。由於igus為自行車產業開發和生產平面軸承、端桿、齒輪和魚眼軸承等零組件已有30多年的歷史，立即接受了挑戰，為Advanced的自行車車架設計提供協助，並負責開發、模具製造和生產。

為確保車架具有足夠的強度、剛度和輕量化，igus使用一種由高效能工程塑膠和碳纖維組成的複合材料。此外，igus還在數周內針對自行車車架的複雜幾何形狀製作一個多部件射出成型模具。其結果是：3.3公斤的輕量化一體式射出成型自行車車架 - 無焊縫、耐腐蝕、經久耐用，並經過外部測試。車架在德國生產，還能縮短物流距離，並根據需求及時生產。igus能夠透過自己的「chainge」拖鏈回收計畫對報廢車架進行回收，以便重新使用材料。Advanced的創辦人Helge von Fugler解釋，今後，還希望採用射出成型製程生產其他可回收的自行車部件，如後托架、輪圈、車把和座管，這是實現完全可回收電動自行車的唯一途徑。

igus在科隆總部採用兩種不同的製程生產自行車車架。在射出成型製程中，既生產模組式車架，也生產一體式車架。此外，還採用滾塑製程生產車架，例如公司自己的RCYL自行車。但是對於igus來說，生產的也不僅僅是自行車車架。塑膠加工方面的專業知識和新開發經驗現在也被應用到新的自行車零組件中 - 車輪、曲柄、車把、行星齒輪等。大批量和小批量經濟實惠的生產成為現實 - 而且是「科隆製造」。高效能的工程塑膠零組件也更加輕量化，而且無需潤滑和零腐蝕。因此客戶在使用高壓清洗機時不會有任何問題，潤滑油不會被沖洗掉，任何東西都不會生鏽。

在使用之前，所有零組件都要經過全面的測試。在科隆的igus測試實驗室中，每年要進行135兆次測試循環和15,000項測試。其中僅自行車測試台就佔250平方公尺，車輪、車把和曲柄等所有零組件都要經過全面測試，這也適用於新型Reco車架。Jan Philipp Hollmann表示，將使用電腦斷層掃描（高科技成像）檢查首批射出成型自行車車架是否存在潛在問題，如複合材料中的氣穴，並在igus測試實驗室中進行所有相關的車架測試。Advanced為客戶提供 30 年保固。

因此，igus依靠大量的測試程序來實現最大的安全性。Jan Philipp Hollmann強調，這些都基於標準化測試，例如EFBE和TÜV的測試。還執行自己的測試，例如在氣候室中進行測試。透過所獲得的資料，可以精確地說明igus材料在不同環境條件下的產品使用壽命。

Jan Philipp Hollmann提到，透過使用高效能工程塑膠製成的自行車零組件，為自行車產業提供全新的技術。以這種方式，還吸引OEM製造商，希望與我們合作，將自己的想法變為現實。透過使用塑膠，開發人員可以重新考慮設計和幾何形狀。透過igus，還可以從單一來源獲得一切：從設計到研發、模具製造、混料、測試和生產，再到回收。及時化生產線意味著igus能夠快速出貨，並降低客戶的庫存。這使得業務更具可預測性和盈利能力，因為一切都是接單後生產的。