中國大陸發展智慧物流關鍵技術
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發展智慧物流，中國大陸必然是不可忽視的應用領域。廣東省物流行業協會資訊中心主任童文強指出，中國大陸2012年全年生產總值達人民幣51.9兆元，與2011年同期相比成長7.8%，其中物流業增加值佔GDP的比重為6.8%，佔服務業增加值的比重為15.3%，物流業在中國大陸市場的重要性可見一班。
即使中國大陸的經濟成長速度已經不像過去動輒成長十幾個百分點，物流業仍是一片欣欣向榮。童文強指出，中國大陸全年社會物流總額177兆元，成長9.8%；全國物流業增加值為3.5兆元左右，成長9.1%；全國社會物流總費用約為9.4兆元，成長11.4%，社會物流總費用與GDP的比率約為18%，顯然未來仍有相當大的成長空間。
中國大陸發展自主技術 建設智慧物流環境
另一個不可忽視的原因，就是台灣與中國大陸高度緊密的商業關係，桃園縣長吳志揚即指出，台灣地理位置優越，物流業是台灣走向國際必走的路，尤其是目前仍等待立法院完成相關法制作業的海峽兩岸服務貿易協議，勢必會對兩岸的貿易與物流服業務的交流，造成相當程度的影響。
但根據世界銀行發布的2012年度國際物流績效指數，在155個國家和地區中，中國僅排名第26位，相較於亞州其他國家，如高居第一的新加坡，位居第二的香港，中國大陸不管是清關效率、貿易和運輸品質相關基礎設施的品質、安排價格具有競爭力的貨運難易度、物流服務的品質、追蹤查詢貨物的能力以及貨物在預定時間內到達收貨人的頻率，都有相當程度的改善空間。
為了改善中國大陸的物流業，中國大陸早已將物流列為物聯網十二五規劃之中，並積極導入相關技術，其中最重要的技術就是4G及訂定RFID標準。從2009年開始，中國大陸的行動網路一直保持快速成長的態勢，到2013年9月中國3G用戶人數已經成功突破了4.8億，不僅提供企業全新的銷售管道，更為各個行業開闢了全新的市場。
要發展智慧物流的諸多分支應用，需要傳感設備即時接收大量的感知資料，在收集這些資料的過程中，當然不可能通過有線網路相聯，但3G的頻寬速度及穩定度，不見得能夠滿足業界需求，也讓速率更快的4G，成為中國大陸發展智慧物流的最新一代基礎建設。
中國大陸三大電信營運商包括中國聯通、中國電信等，都已紛紛掀起4G網路建設熱潮，中國移動更宣布至2014年底，將在多個城市建設35萬個基地台，全面推進TD-LTE業務應用步伐，物聯網專案就是未來商用模式的重要突破應用之一。
中國移動福建廈門分公司與廈門港口管理局合作的無線港口二期LTE項目，日前已順利完成建設驗收，中國移動會先根據港口局提供的AIS(船舶自動識別系統)介面，接收船舶編號、船舶類型、貨物類別、位置等即時資訊，並將其定位在港口海圖上，讓廈門港口管理局的相關人員可即時查看對應船舶的靠離泊、大小、噸位、類型等資訊。
此外，中國移動還為廈門港口管理局建置了「港口資料統計分析及應用」子系統，將港口局所轄的企業資訊，納入資料庫管理，也促使港口區域內的所有企業，開始使用4G高速網路，目前該系統已覆蓋物流、船舶、報關行等12000多家企業，有效提升了港口服務與管理效率。
另一項攸關智慧物流的技術發展，則是RFID。事實上，有關RFID標準的問題早已受到相當程度的重視，尤其是在物流、食品履歷等需要大量使用RFID技術的行業，更迫切需要相關標準來規範市場。
因此，中國大陸也趕在2013年底發布中國大陸第一個RFID國家標準「資訊技術射頻識別800/900MHz空中介面協定」，不但解決以往RFID技術產品介面無法統一的問題，同時也將加快物聯網及智慧物流的推進速度。
「資訊技術射頻識別800/900MHz空中介面協定」是由工信部電子工業標準化研究院聯合產學研用相關單位歷時兩年共同研製而成。工信部電子工業標準化研究院副總工程師王立建指出，空中介面協定是RFID的核心技術，國際RFID重要業者專利布局最密的領域，就是800/900MHz頻段，目前國際上已公開的核心專利超過600個，而其他所有頻段的專利不到幾十個，中國大陸能在800/900MHz頻段有所突破，將有助於RFID相關應用及自主產業的發展。。
王立建表示，此次發布的國家標準，包含30項基於自主創新的專利，因此任何想要進入中國市場的外國企業，很難繞過這些專利群，勢必也會讓中國大陸未來在推動智慧物流應用時，有更大的發言空間。
