車聯網改善使用者體驗 品牌車廠邁向智慧城市的新願景
- 魏淑芳
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華創車電技術中心股份有限公司(華創車電)是裕隆集團旗下的汽車產業研發中心，肩負著裕隆一手打造的自主品牌：LUXGEN(納智捷)的設計、工程與研發重任，在整車研發基礎上，著重於建構智慧科技模組，並發展電動車平台，這次專訪邀請華創車電的前瞻工程部影像辨識組科長張志翰博士，對於國內品牌的汽車廠在智慧車與車聯網的發展上的進展，以及車廠對技術發展的第一手觀點。
由於汽車產業的發展受到電子化與連網技術高速發展的影響，對於打造新的使用者體驗與商業模式，或是更貼近人心的服務創新，有了既快速與劇烈的變動。
另一方面，台灣ICT廠商挾多年專注於電子技術開發與製造能力上的優勢，對車聯網(Internet Of Vehicle)與連網汽車(Connected Car)的高速發展，充滿了熱情與憧憬，看在品牌車廠的眼中，迎接先進技術所創造的新價值的當下，就不同的企業願景下有著相當不同的視野。
裕隆集團對汽車的願景是做為智慧城市中的創新行動載具，這個思維對身為台灣重要的汽車品牌之一的納智捷(Luxgen)而言，非常專注於滿足客戶移動需求，並創造多元化的價值鏈，就產品設計上的考量，汽車與電子產業互為借鏡之下，開創許多新的產品價值。
以智慧型手機為例，在消費者幾乎年年都想換新機的需求下，多半以兩年的使用壽命為設計的考量，但是，張志翰提醒，一輛汽車是個人物質財產中除了房屋之外，第二大的重要資產，是長久持有的概念，使用壽命往往需要考量10年的生命週期，所以設計的出發點就有著巨大的不同。
無論是連網汽車、電動車或是未來的自駕車技術，透過車輛上所配備的感測器，全方位捕捉汽車周遭的所有訊息，透過這些新興的技術，可以重新翻轉汽車之定位，尤其以數據化的整合服務，進一步導引使用者選擇經濟有效的用路途徑，除了享受舒適與便利的駕車體驗之外，還可以兼顧經濟實惠與環境友善的信念。
就資料的考量來看，資料的蒐集與應用是連網汽車的一個重要的手段，汽車是私有財產，所以對汽車上所收集到的各種資料，張志翰強調，車廠品牌商不會把所有的資料全部揭露，尤其是牽涉汽車安全性的資訊是採用封閉的方式，目前幾個實際使用連網資料的情境，例如提供車主的汽車所在的地理位置，以搭配GPS導航的用途，方便尋找最經濟有效的行車路徑，或是電動車需要充電時，找尋鄰近的充電站所在，必要而緊急狀況下的協助是首選的資料使用的範例。
同時因為電動車充電可能需要數十分鐘不等的等待時間，所以按照服務車主的需要，適時提供吃、玩、買、樂的選項，讓使用者可以充分使用這些等待時間，甚至以歡樂時刻的記錄觀點，藉由旅途的路線紀錄編排成全家的歡樂假期出遊後的分享，無論是裕隆的TOBE系統或是LUXGEN的THINK+都是這個概念下的實際應用，不但整合了包括音樂、導航、影像、安防遙控、主動安全，以及各式的便利服務等細膩與貼心設計，因為連網品質顯然在4G技術下有大幅度的改善，使用者的滿意程度快速提升。
台灣ICT產業特性與汽車產業不同，所以雙方需要時間調整設計概念上的落差，由於汽車需要長期的售後服務，電子零配件需要的較長的測試與認證時間，無可諱言的，連網汽車是台灣廠商較易找到的切入點，但是對台灣品牌車廠而言，目前積極尋求的合作對象是具備數據分析能力的服務供應商，透過資訊分析了解使用者的使用情境，進而打造專屬、道地與貼心服務，以便於建立車主與品牌車商間的緊密連結。
