中國新能源車(NEV)2021年銷售可望繳出年成長160%亮眼成績單,但2022年新挑戰隨之而來,補助年砍30%考驗業者成本競爭力、策略、消費者是否買單。由於晶片及鋰電池短缺,預估汽車產量將受限,車廠(OE)順勢漲價雖然更貼近供需平衡,但恐怕免不了與上游供應鏈、終端消費者拔河。
中國NEV補助將砍30% 價格拔河再啟
主流品牌NEV在中銷售滑鐵盧 2022再接再厲
現代起亞在中銷售低迷 盼藉電動車扳回一城
N3E製程隨M4晶片首發登場 台積3奈米月產能10萬片不夠用
蘋果AI反擊戰發第一聲號角M4晶片橫空出世有三重意義
iPad Pro帶動OLED刮大風?供應鏈:得先過兩道關卡
車用晶片一線廠遇難 勒緊腰帶「省錢大作戰」
英飛凌擴廠有後援 最大市場中國助轉運
英飛凌CEO:中國電動車勢頭強勁 歐盟電動車市場將於2025年復甦