鄭文燦欽點城市治理2大方針:智慧化、永續性
針對桃園市智慧城市發展,鄭文燦於2022智慧城市展開幕式提及,為避免智慧城市措施及政策淪於空談,政府是否能協同民間企業之力量,提供令市民有感、有用,其商模可複製、亦可推廣至國內外不同城市的智慧化解決方案,方為符合「永續」基礎的正向措施。 過去4年,桃園市列選130多項智慧城市發展方案,延伸至今已達200~300多項,鄭文燦表示,政府智慧治理應與市民智慧生活相互串連,轉型方向以
以電力韌性即服務取代發電機 改善資料中心服務韌性
電力韌性即服務(electrical resiliency-as-a-service)領導供應商Enchanted Rock成為數位基礎設施產業非營利專業協會Infrastructure Masons的基礎合作夥伴(Foundation Partner),將投注資源與時間,協助Infrastructure Masons的會員強化資料中心的韌性與永續性。 根據Smart Ene
減碳是一門好生意 台達電海英俊:8大廠發揮影響力、眾小廠結合夥伴力
無論是政府或企業面對氣候變遷議題刻不容緩,台達電董事長海英俊表示,聯合國變遷小組IPCC發布的科學報告指出氣候變遷的風險已迫在眉睫,同時這也攸關企業生存契機。 對此,海英俊指出,氣候變遷問題為全球議題,台灣政府也很清楚淨零碳排積極與否將會影響台灣各廠對外的國際貿易,現在貿易與氣候變遷息息相關,台灣各界若在減碳方面不夠積極,也會遭國際夥伴抵制。面對台灣目前的減碳困境,全台平均每
智慧城市展首度北高雙主場 五大亮點一次看
2022智慧城市展首度以台北、高雄雙主場展出。今年邁入第九屆的智慧城市展,不僅是台灣ICT量能輸出海外的最佳舞台,更是亞洲最大物聯網盛事,而今年展會有哪些亮點值得一睹? 今年展會主題圍繞「數位轉型再創智慧城市新高峰」,展出內容包括醫療、交通、建築、教育等各專業領域,台北與高雄總計共約450 家廠商參展、1,500個攤位,分享各種物聯網智慧解決方案。 不畏
台灣電網穩定性堪慮 東元電機看好儲能市場
近期台灣電力供應的穩定性成了廣受矚目的焦點,東元電機董事長邱純枝表示,解決缺電是政府課題,台灣不是缺電而是電網的穩定性堪慮,也因此儲能將成為剛性需求;特別是2025年後台灣離岸風電將進行併網,不穩定性還會增加,東元希望藉由清晰的規畫藍圖,積極爭取相關市場的發展。 邱純枝表示,節能、減排、智慧、自動是東元發展的願景,希望集合集團智慧生活事業部門,提出綠電、社區倉儲、生鮮採購、社
遠傳、裕電布建能源整合 廠辦、建商為首選
2022智慧城市展22日起於台北登場,眾多廠商以5G結合大數據、AI、物聯網、雲端及資安核心技術能力,把城市治理、製造、醫療、能源等多項創新解決方案帶到現場,其中以能源管理為主要項目之一。遠傳電信攜100%投資之能源公司旭天能源打造四大項目,包括智慧監控維運管理服務、太陽能電廠與儲能系統、智慧能於管理服務、資通與統包工程(EPC)等。 旭天能源技術設計暨運營處資深工程師張鳳嬋
闊別兩年重登場 智慧城市展聚焦低碳、能源與韌性轉型
2022智慧城市展於22日率先於台北開展,而高雄場則緊接於24日登場,經濟部長王美花、台北市長柯文哲、和碩董事長童子賢、桃園市長鄭文燦、國發會主委龔明鑫等皆出席22日開幕儀式。 闊別兩年,智慧城市展終於以實體形式登場,展會採線上線下同步開展,尤其今(2022)年採北高雙主場,一舉擴大展會規模,預期參觀人數將比去年增加50%。往年智慧城市展一向由台北市政府主導辦理,但台北市長柯
友達投入智慧減碳 與供應鏈聯手對抗氣候變遷
面板大廠友達光電表示,正式成為全球再生能源倡議組織RE100的會員,同時也是全球顯示器製造業中首家承諾於2050年全面使用再生能源的企業。友達同時也號召價值鏈投入深度減碳,希望攜手關鍵供應商在2030年前達成減碳20%目標。 友達指出,秉持環境永續的責任,友達亦是在全球公信力審查通過的科學減碳目標(Science-Based Targets;SBT)基礎下,逐年降低碳排總量,
企業追趕ESG潮流 碳議題成軟體業者市場先機
面對國際淨零碳排趨勢,ESG儼然成為一股供應鏈各家廠商不得不跟上的潮流,不過有別於高碳排的產業像是能源、製造或是運輸業,特別關注在節能減碳、低碳管理、綠電綠能等環節,資訊服務及軟體業者實現或切入ESG角度或是機會有何不同,勤業眾信風險管理副總陸孝立認為,碳議題是資訊服務業進攻、開拓市場的好機會。 面對這波ESG浪潮,企業在碳管理等議題的數位化需求增加勢在必行,資訊服務業者若能
供應鏈危機擴大? 海運減排新制上路運力恐更匱乏
COVID-19(新冠肺炎)爆發以來,各國供應鏈一再面臨考驗,雖疫情偶有復燃跡象,不過業者愈來愈「得心應手」,然現在反倒是物流問題成為供應鏈當務之急,貨出不出得去,變數太大。物流卡關背後矛頭直指全球海運節奏大亂,然航運業者近期表示,2023年海運環保新制上路,船舶必須降速,將使運力更加匱乏,供應鏈危機恐有擴大跡象。 供應鏈業者指出,現在疫情雖在各國偶有復燃跡象,但有了過去2年