車載資訊為道路事件發生時重要的歸責依據，然過去很長一段時間，車載系統所記錄的感測參數、影像錄音等，皆因缺乏可信任機制的鑑定，而無法作為具法律效力的例證。 國家運輸安全委員會專門委員葉名山於25日出席智慧車輛關鍵資料存證管理應用之產官學SIG啟動大會時提及，未來自小客車的交通數據在擷取、儲存、引用上，皆需採納如船舶動態資訊系統、無線電通聯系統等模式，為用路人建立起基於區塊鏈的可

隨車聯網興起，智慧交通成為近年智慧城市中聚焦的顯學，面對智慧交通對城鄉差距的影響，交通部長王國材表示，近年許多城市都在爭取捷運與高鐵站，每一項交通建設，至少新台幣50億元起跳，然這金額放在偏鄉的基礎建設則綽綽有餘，但偏鄉普遍的聲音是聽不到的。 王國材針對偏鄉的交通的預算指出，各地偏鄉有交通預算，交通部將全力協助且優先處理，這是展現交通正義的一步。偏鄉面臨各種資源不足，公共運輸

交通是在城市運輸的動脈，科技與汽機車的整合，可在提供民眾便利生活的同時，促進產業升級，在「跨域創新：交通x科技」議題中，工業技術研究院院長劉文雄以「交通科技產業化的新契機」為題作為引言。 劉文雄指出，2050淨零碳排已成為全球多數國家的共同目標，要達此目標必須經過兩階段路徑，在2021~2030年是以現有技術積極佈建 ，2030~2050年則要透過創新技術與國際合作，在此過程

宏碁集團的全波科技、智頻科技發表一系列智慧消防救難設備，宏碁智聯服務及半導體設備廠帆宣子公司宜眾負責行銷與系統整合。施振榮指出，台灣過去很少掌握通訊標準技術，如今透過GloRa可望為全球提供物聯網新平台。 宏碁20年前開始投資由中科院團隊設立的全波科技，該公司結合中科院的雷達信號軟體技術與LoRa，於2018年推出Super TaiRa技術，兼顧LoRa的低耗電、遠距離等優點

想像一個高度自動化的世界—早上8點手機響起鬧鈴，同一時間，房間的空調關閉、電燈亮起、電視主動播放起晨間新聞、告知你今日天氣。待你洗漱更衣後出門，智慧門鎖在你離開的同時，傳遞訊息給家中安防系統，檢查電器電源，確認無誤，方才上鎖。 接著你往車庫走去，坐上那台具智慧連網功能的電動車，如往常般，它為你主動規劃最短行駛路線，你所居的城市以智慧化號誌精準控制車流，協助通勤者一路暢通無阻，

英國交通技術新創Vivacity Labs與丹麥Danish Outdoor Living Lab(DOLL)合作，以超過400英畝的生活實驗室空間，展示Vivacity人工智慧(AI)交通感測器在智慧城市安全性和永續性等方面的能力。 據Traffic Technology Today報導，DOLL為歐洲最大的測試場地，同樣也具備展間和創新中心等多功能，這次為Vivacity

宏匯x t.Hub領航國際新創嘉年華，於11月12日在t. Hub內科創新育成基地盛大舉辦。台北市政府產業發展局吳欣珮副局長親蒞現場歡迎各國傑出新創團隊及天使投資人，來到台北、投資台北，更把台北的創新機會帶向全球，共同促進新型冠狀肺炎疫情後的經濟復甦，以新創力量帶動全球市場，創造疫後絕佳藍海商機。 宏匯x t.Hub領航國際新創嘉年華，共有20組新創團隊，以及多位國際投資人共

南韓近年致力推動多項智慧城市計劃，獲得相當不錯的成績。印尼公共工程與住房部(Ministry of Public Works and Housing)部長Basuki Hadimuldjono表示，印尼政府有興趣了解如何將南韓的智慧城市概念轉移到印尼實施。 據通訊社ANTARA報導，正在英國Glasgow參加聯合國氣候變遷綱要公約第26次締約方會議(COP26)的Basuki

「電動車」無疑成為2021年度最火熱的話題之一，衍伸的商機龐大涵蓋不同產業，除軟硬體必須相互合作之外，創新科技結合服務，是企業轉型成功的重要要素。DIGITIMES社長黃欽勇指出，電動車產業未來會有兩種產業，一是服務業，二是製造業。未來汽車產業絕對不會如過往的單一、封閉產業，而會行程完整的生態系。 工研院院長劉文雄表示，台灣在世界供應鏈上有很多隱形冠軍，理所當然，台灣電動車的

隨著各國針對淨零碳排祭出政策，加大對於柴油引擎車的管制，全球電動汽車市佔率將有增無減，充電站也必將取加油站而代之。根據市調機構Zion Market Research 報告預估，2028年全球電動車充電站市場將創造超過400億美元產值，相比2020年50.2億美元，2020~2028年複合成長率預計達44.1%。 未來10年，預估有數百萬輛電動汽車上路行駛，隨之而來的龐大充電