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全球供應鏈與物流之變革

  • 黃書瑋台北

資訊化整合及回饋,能提高效率、提升控管及爭取長期性客源
資訊化整合及回饋,能提高效率、提升控管及爭取長期性客源

當企業工廠在全球各個國家皆有設立分公司時,對企業總公司而言,要控管全球工廠所有下單及供應商之出貨、庫存已成為一個議題,如何運用物流業者全球的資源來達到自己內部的庫存及全球貨物流向問題,一直是企業主極欲解決之問題,而身為物流業者而言,又該如何提供完整的運籌管理模式給客戶,並爭取國際化物流之進化及價值,實又為物流業者現所面臨之一大挑戰,除了自身全球物流暢通外,資訊化的整合及回饋,其實都能提高效率、提升控管及爭取長期性客源。

以下介紹一範例,為一傳統業者當工廠外移及散落各個國家後所面臨之問題及透過資訊整合後如何解決及提升。

隨著全球環境變遷,也將工廠設置於大陸各地、東南亞等區,所有物料及原料之採購也散落在全球供應商上

隨著全球環境變遷,也將工廠設置於大陸各地、東南亞等區,所有物料及原料之採購也散落在全球供應商上

對此業者而言,當隨著全球環境變遷,也將所有的工廠設置於大陸各地、東南亞等區,所有物料及原料之採購也散落在全球的供應商上,企業總公司面臨要去控管全球供應商的物料?原料交期、庫存、採購量,實也造成很多困難,故反而導致常常貨期延遲、庫存不確實、人工跟催作業繁瑣,甚至影響到與客戶貨款結帳往來,影響到資金的運用,以下簡略介紹此家業者如何解決此供應鏈運籌問題:

全球統一供應鏈運籌管理
基於工廠及供應商散落全球各地,故在系統上必定要有一統一的平台,以供全球工廠在下訂單時能讓資訊確實通知到所有供應商、總公司採購及物流業者,而所有的受通知者,一定都在同一平台上擷取資訊,當資訊來源相同則後段所有作業也才能一致,減少人為溝通之疏失,也方便各個角色去做訂單目前狀況之查詢,所有貨物目前的流向何階段,哪個角色應該要介入都可再同一平台上了解資訊,故哪個角色未介入,系統於事前異常即可馬上察覺並通知所有相關人,減少貨物出貨異常並即時處理也才能做到控管零誤差。

系統除了資訊整合統一外,所有的節點異常控管更是要做到全球控管的重點所在,一般正常進出貨流程其實對業者而言都不是大問題,最大問題都會出在當問題發生時,大家才開始處理問題,故須於系統導入前一定要先針對自己內部所常發生之異常狀況做流程上之規劃,並設定幾個最常發生的異常節點讓系統能於此節點前先行作通知,以讓所有人員都能關注到此問題,並需於臨界異常狀況前的貨物做即時性的通知,除了通知處理人員外,也要通知到相關人員,多一個人關心會少一份異常,並於異常解除後系統將會歸於正常,對控管人員而言,就是針對異常去處理,正常作業就可以讓系統去做流程控管,節省人力,將人力資源放到最需要人力的貨物上。

與物流業者資訊做完整整合
當業者內部系統及流程統一化後,其實真正全球運籌還是得靠物流業者來作貨物運程上貨況的服務,也才能將物流資訊與訂單做一完整之整合,如果少了物流業者的貨物流程資訊,業者也很難掌控整個訂單確實交貨日期,也會很難控管到倉庫的庫存,故在供應鏈平台我們也規劃要將物流業者導入,讓物流業者針對此訂單之運送目前點能回饋到平台上,提供貨物的追蹤管理給業者,讓業者能更進一步的掌控全球物流,對物流業者而言,也是一長期配合及服務的另一商業服務模式。

利用物流業者角色協助供應商進出貨之控管
如果整個全球物流運籌都要靠自己努力去聯繫取得資訊來控管,相信對企業主而言一定得花很多人力、成本,故如何善用物流業者本身就要控管其貨物之優勢來擷取取最佳化服務,在整個供應鏈管理,其實物流業者就佔了一很重大的成功因素角色,此平台在訂單到供應鏈時,其實系統就已通知物流業者了,故在供應商確認交期後,物流業者便能於交期到之前就開始安排航機船期,並可主動與供應商聯絡取貨點及取貨量,故原本此就是物流業者要去安排之事項,只不過平台統一化後,物流者能更簡易快速的了解所有全球供應商要出貨之數量及日期,便能提早安排航機船期,也就因為如此,若貨物無法如期交貨也才能提早通知做應變,故整個全球運籌一定要將物流業者也一起加入做完整的整合,讓物流業者其專業能提供更多的資訊與控管。

工廠倉庫進出貨盤點之確實
當物流業者提供出貨資訊後,其實也關係到後段哪個工廠即將有多少的貨物進入,故對倉庫而言便能輕易馬上得知即將入庫的貨物及數量,也才能在貨物進入倉庫時做到確實的點收及控管,當然在倉庫的系統面上目前絕也不是人工在控管及盤點,善於使用wireless barcode與倉庫系統整合來做入出庫控管也才能更有效率及確實控管。

建置完整的全球訂單貨物貨況追蹤平台
綜合上列所有角色的參與與資訊的取得後,如何有效的運用及擴大使用,提供一完整的全球貨況,需要與資訊公司及平台業者做資料物流交換,以博連運籌平台來說,其平台上已連線了國內外船公司及航空公司,只要透過博連平台即可得到自己貨物目前在飛機上、在船上、在倉棧、在貨櫃場等等之訊息,利用平台資訊化共享來輕易完整自己在貨況上的一個缺口,必能使貨況追蹤平台可以發揮更大的效益。

總括而言,在企業主要作全球供應鏈運籌管理,除了要有自己本身強大之供應鏈運籌平台外,適時的加入導入長期配合的物流業者、倉庫與供應商,也才能整合到所有必要的資訊,為全球運籌控管注入一成功因素。(本文章提供者博連資訊為億科國際供應鏈協同服務平台策略合作夥伴)

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