Telematics Taiwan 2013 國際高峰論壇
台灣車載資通訊產值躍進 可望突破6,000億台幣
近年來車輛電子化及數位化程度日益提高,車載服務更為多元,相關領域商機的擴大及市場的蓬勃發展,吸引國際頂尖企業紛紛投入。身為資通訊技術開發及製造的重鎮,台灣多年來積極耕耘車載資通訊產業領域,在產業趨勢的帶動及國內產官學界的努力下,根據資策會MIC統計,2012年我國車載資通訊產值已達到新台幣5,296億元,較前一年成長二成以上,預估今年整體產值將會超越新台幣6,000億規模,比原先目標提早兩年達成。
為協助台灣智慧交通系統、汽車電子以及資通訊產業能更進一步掌握車載資通訊發展趨勢,繼續維持成長佳績,在經濟部技術處支持下,資策會智慧網通系統研究所(智通所)與台灣車載資通訊產業協會(TTIA)於日前同舉辦「Telematics Taiwan 2013」國際高峰論壇,針對車載資通訊「連網化」系統及「智慧化」服務兩大全球發燒議題,邀請來自歐、美、日、中國等國際重量級專家發表精闢的見解。
除了國內外專家的精彩演講外,現場並有國內多家車載業者及單位於現場展示技術開發及應用解決方案等,與來賓進行面對面的交流。透過此一盛事的舉行,資策會希望能為台灣廠商帶來一些啟發,期許業者能以更多元及創新的角度思考台灣車載資通訊產業的未來。
台灣資通訊實力雄厚 有利發展車載產業
首先,資策會執行長吳瑞北在開場致詞時表示,連網智慧車輛及跨界應用服務將驅動下階段產業發展,隨著連網需求激增,車載產品智慧化程度提高,軟硬體整合為系統開發關鍵,而為能提升服務質量與多元性,車廠逐漸跨出既有封閉供應體系之壁壘,尋求跨界合作機會,因此,這也正是台灣車載資通訊產業發展的重要時機。
隨後到場的行政院副院長毛治國也會中致詞指出,台灣具有完整的產業供應鏈,且擁有頂尖的硬體研發與製造能力,且近年來在軟體開發及系統整合方面迭有進展,因此台灣在車載領域所具有的優勢不限於硬體方面,而是能夠藉由軟硬體整合的服務方式,將智慧交通及智慧行動等車載應用推向國際市場,建立台灣成為全球車載重要供應國及整體方案輸出國。再者,針對智慧化交通運輸服務,行政院也已通過「智慧交通/車載資通訊推動方案」,希望能為智慧型運輸系統與車載資通訊產業發展提供更大助力。
全歐洲車載智能系統 2020年可期
在此次的論壇嘉賓中,不乏來自歐美各界的重量級人士,例如ERTICO-ITS Europe產業發展與配置部總監Vincent Blervaque,便詳加闡述歐洲在TPEG即時交通資訊、eCall緊急呼叫系統、伽利略衛星的導航服務的最新發展。他特別針對eCall緊急呼叫系統說明指出,利用此系統,緊急應時間可以縮短多達 50%。且經過評估,若所有車輛內都配備該系統,整個歐洲每年可拯救 2,500 條性命,整體重傷人數可降低 15%。歐盟將 2013 年至 2015 年為規劃為eCAll推廣期,之後歐盟市場上銷售的所有新車都將 eCall 列為標準配備。
隨著服務推出,歐洲駕駛將發現這套系統通行全歐洲國家,這樣即使在國外駕駛而發生事故時都可獲得協助。事實上,Vincent Blervaque強調,各項車載服務在歐洲市場的實施必須是一致的,否則將降低服務的可行性、市場接受度,甚至會危及行車安全,因此ERTICO目前正積極建立全歐洲車載智能系統,預期至2020年將有明顯成果。
再者,在伽利略衛星的導航服務發展方面,可喜的是,歐洲理事會在今年2月間的預算會議中決議不再刪減歐洲的全球衛星導航系統計畫(GNSS programs)預算提案。因此依據該提案,2014-2020年將歐盟預計投入63億歐元(84.2億美金)於伽利略衛星計畫(Galileo)與歐洲同步衛星導航覆蓋服務(EGNOS)計畫。
善用台灣實驗場域條件 智慧巴士攻入中南美
對於歐洲市場,此次也獲邀擔任論壇演講者的研華科技技術長陳贊鴻指出,研華在近年開始逐漸加大開拓力道,也頗有成績。事實上,在研華於2010年3月併購德國車載電腦廠DLoG後,至今DLoG占研華公司營收比重已達14%,成為歐洲市場的主要貢獻來源。而隨著歐洲政府今年底開始積極制定預算及推行全歐洲車載智能化,歐洲市場對研華的重要性顯然將越來越高。
對於台灣業者在車載領域的發展,研華技術長陳贊鴻頗有信心,他指出,由於區域大小及基礎環境適合,且具備完整產業供應鏈及科技實力雄厚,因此整體而言,台灣是極佳的車載應用實驗場域,尤其就智慧巴士的發展而言,經過在台灣市場的經營及調整,研華的智慧巴士解決方案已成功拓展至中南美地區。
在主題為「智能化車載資通訊服務」的演說中,陳贊鴻強調對智慧巴士而言,中南美是商機非常蓬勃的市場,這主要是因為該地區捷運建置較不發達,而智慧巴士能夠快速滿足立即性的交通網路需求。例如因應巴西世足賽的運輸需求,建置捷運耗費太長時間,這時智慧巴士就能快速派上用場,研華預期該地區的智慧巴士市場需求將持續快速成長。
據了解,研華已經於巴西約5,000~6,000台的巴士上裝設車載系統,具有廣告播放、GPS定位、讀取公車電子票券等功能,未來全巴西還有15萬台巴士可以開發;另外,祕魯也有舊款巴士將進入汰換潮,阿根廷、墨西哥等地區也有相關市場需求。
連結汽車和手機 車載服務創新多變
此次受邀的演講者不乏汽車原廠重量級嘉賓,其中,Ford 歐洲研發中心執行董事Dr. Pim van der Jagt 以「從SYNC透視未來跨界技術整合」為主題,介紹Ford推出的同步作業系統,此系統連結行動電話與車輛,透過聲控來下達指令。且更進一步的,他認為V2V(vehicle-to-vehicle communications)溝通科技將會成為下一世代主要的先進駕駛輔助及安全系統。
隨著智慧手機及平板電腦等行動裝置的發展,汽車與智慧行動科技的連結已是車載系統服務的基礎。根據研究機構Juniper Research的報告指出,未來全球汽車工業所搭載的車用娛樂系統將逐漸與智慧型手機作溝通連結;到了2016年,逾九千萬的汽車除了可隨車上網外,更能進一步與手機的應用程式搭配,全面提升汽車的附加價值。
針對此,汽車連線聯盟(Car Connectivity Consortium)MirrorLink開放標準解決方案原創發明人Dr. Jorg Brakensiek指出,透過智慧型手機快速、高性能的資訊系統,汽車製造商及APP應用程式開發人員將提供更符合駕駛需求及確保行車安全的創新連網服務。而在這個趨勢中,由汽車連線聯盟所提出的MirrorLink將扮演重要角色。
MirrorLink 的目的即是規範智慧型手機與車用娛樂系統能輕易連接,讓使用者能透過手機的USB、Wi-Fi、藍牙或是透過通用隨插即用UPnP)、遠端遙控以及即時串流協定(Real-Time Protocol,RTP)等技術標準,來與車用娛樂系統建立連接和資訊串流,提高車用娛樂系統的連網能力。對於汽車工業生態來說,MirrorLink的普及將加速車用、智慧型手機以及相關車用電子的部署與應用,也間接帶動相關車用娛樂內容服務業者的規模產值。
GPS及行動通訊 重塑產業面貌
在「智慧化服務」之議題面向,全球GPS龍頭Trimble Navigation Limited 技術行銷經理Brian MacLeod,則分享國外精準定位服務創新應用發展。Trimble是全球定位系統大廠,為全世界最大的衛星定位接收儀製造及定位系統軟體研發,提供航海、勘測、農業、艦隊管理和電信應用等。Brian MacLeod指出,透過精良的GPS技術,能夠大幅度提高企業和政府外勤人員及行動辦公人員的工作效率。例如他們便曾協助DHL提升運輸及工作效率,他並強調定位技術及行動通訊正在改變許多產業的運作模式。
除以上演講者外,此次應邀發表演講的嘉賓還包括:ITS Japan國際事務常任理事赤塚英彥、資策會產業情報研究所(MIC)主任洪春暉分別從日本及台灣的角度出發,勾勒車載資通訊未來布局藍圖。亞洲衛星民用策略發展中心技術顧問顧成與中華電信研究院智慧聯網研究所所長羅坤榮則是從導航衛星通訊以及ITS雲端化技術層面進行深入剖析未來發展。
另外,上海車聯網與車載信息服務產業聯盟副理事長周頻,從車聯網電商化帶來的汽車營銷革命之角度,分享經驗與看法。最後,ABI Research市場研究單位副總裁Dominique Bonte則暢談「錢進全球ITS/Telematics服務市場之致勝秘笈」,他建議採用開放平台及產業合作方式,引入第三方開發商創造附加價值。這些具前瞻性、有效性的卓見對於我國業者洞悉全球產業發展趨勢、因應對策、技術標準及服務商機助益甚大。
展出整體解決方案 涵蓋各個環節
除論壇演講外,特別值得一提的,在會場也有多家廠商及單位展出豐富車載開發成果,例如,資策會、工業技術研究院、財團法人車輛研究測試中心於會中分別展出車載網路匯流技術、DSRC V2X Solution以及複合式車用影像安全警示系統的研發技術。
中華電信、研華、遠通電收、寶錄電子、宏碁、神通、微捷科技、澔鴻科技、凱銳光電、銳俤科技、新睿資訊等業者,則聯袂展出我國車載資通訊七大整體解決方案,包括智慧巴士系統、衛星計程車隊派遣系統、商用車/物流車隊管理系統、多卡通電子票證系統、智慧房車車載系統、電子收費系統、大眾運輸工具娛樂系統等。台灣就單位及業者實際展出的「硬體+軟體+服務」成果,顯見台灣車載已具進入國際市場競爭的實力,未來更期許能透過顧問服務的方式發展車載產業,進一步攻入高毛利、高附加價值的尖端市場,不再陷入殺價競爭的困境。
整體而言,隨著智慧型手機及平板等手持裝置的普及、感測元件與通訊技術跳躍性演進,國際頂尖企業近年來紛紛投入資源發展車載相關服務,顯見隨著科技產業的急速發展,車載資通訊產業已是下一波推升經濟成長的主要力道,值此關鍵時刻,台灣產業應加快腳步,搶佔先機。