佳必琪挾客製化以及一站式服務 力攻新能源車與儲能商機

佳必琪挾客製化以及一站式服務，力攻新能源車與儲能商機。佳必琪

據專業機構預測，2025年電動車總銷售量將突破1,400萬台；到了2040年，全球電動車銷售量有望超越傳統燃油車，屆時全世界將需要多達約2.9億充電樁。因此毫無疑問，未來新世代能源車與儲能技術定將蓬勃發展；而大量新能源車和儲能設備的應運而生，對許多產業都將產生可觀的業務挹注效果，連接器及線束產業亦是受惠族群之一。

佳必琪國際(JPC)表示，JPC耕耘車用事業已久，除在傳統ADAS、Infotainment等領域締造不俗績效外，面對新能源車所需的高壓線束，乃至線束兩端的化高壓連接器，JPC都能提供一站式服務，經營格局明顯超越一般Cable House，形成業界少見的獨特優勢。因此不管在中國、歐洲、北美或日本等幾個主要的電動車市場，JPC逐步贏得越來越多指標性客戶的青睞。

兼能供應電壓連接器與車用線束  在業界堪稱罕見

今後隨著全球電動車市場興起，輔以各國政策補助、帶動充電樁建置風潮，顯見新能源市場形勢大好，對於原本不屬於大型車廠Tier 1供應商的業者如JPC，可望迎來重大機遇。

主要是因為，JPC經營連接器及線束產品的設計、開發與製造逾25年，不僅建立扎實的專業垂直整合能力、產品設計及創新研發能力、機構模擬/電子迴路設計及分析能力，針對電動車裡頭居間串聯電池模組、PDU、MCU、On-board Charger等關鍵元件的高電壓/高電流產品， JPC也有完整的供應能力。

此外JPC內部有四大事業部，除了車用與新能源部門外，還跨足IoT、工業、高頻等其餘三大事業，因此當戶有其他需求，JPC都能一路支援到底；這些優勢，不論對於已具基礎的中大型廠商，或正要振翅高飛的新創公司，都足以形成莫大的合作誘因。

截至目前，JPC針對新能源及儲能系統，已建立三大解決方案。一是支援高電壓，以及200A、300A、60A等大電流的連接器，不但適用於電動車，也適用於新能源儲能櫃，而JPC已對相關產品做過完整可靠度測試。其次是用於ADAS或Infotainment領域的FAKRA、HSD兩大系列線束。再來則是客製化車用線束，與一般Wire Harness打端子的線束截然不同，可耐受高溫環境。

上述無論是支援高電壓、高電流的連接器，或是車用防水型線束，進入門檻都相當高；故放眼全球做連接器與線束的廠商不少，但能同時供應這些利基產品的廠商卻極為有限，使JPC得以形塑一次購足的罕見亮點。

結合策略夥伴能量  實現最完整解決方案

值得一提，JPC有一項老本行，即是Flat Cable軟排線。早先礙於該市場趨向價格戰、形成紅海，迫使JPC曾沈寂一陣期間；但隨著新能源車興起，JPC看出了重大契機，係因電動車需要動用許多支援寬溫(介於攝氏負40度到正125度範疇)的Flat Cable，以傳輸影像訊號，而它正好是JPC的強項所在，因此決定重出江湖、積極擴展Flat Cable供應能力。

由於可供應Flat Cable，又能同時供應電池管理系統(BMS)周遭高壓線束的廠商很稀少，造就了JPC的獨特利基，因而吸引到部分知名電動車廠上門洽談合作。

但JPC自知，展望未來世代，沒有一家公司能全面滿足市場需求，所以JPC不只提供從連接器到線束的一站式服務，亦將結合諸如中光電、全漢、凌華、勤誠等策略夥伴的能量，共同為客戶提出最完整的解決方案。

回歸新世代能源車與儲能相關技術方案的應用議題，JPC現已累積越來越多深具指標性的案例。譬如電動車廠一向偏好採用某國際知名連接器，使該連接器成為寡佔市場；中國一家電動輕卡廠，原本也指定使用該連接器，並委託JPC做線束加工，但這受限於車體結構、需要針對連接器進行客製化，無奈原廠回絕這項請求。

此時電動輕卡廠轉而求助JPC，成功打造出相容於知名連接器腳位與機構、且融入客製化設計的高壓連接器，解決電動輕卡廠的燃眉之急，成為業界津津樂道的案例。

另外一家生產電動貨櫃車的廠商，有感於車體過長(涵蓋主體與拉車兩部分)，加上成天穿梭客戶端與港口來回運貨、經常需要充電，但充電時主體與拉車分開，因而讓一大綑線束散落地面，易衍生工安危險，於是委託JPC設計對應解方。

JPC開發出機械式收納捲線盒，藉由控制渦輪的彈簧扭轉力帶動電纜盤轉動，順利進行放電收納，此一創意巧思，頗能彰顯JPC在客製化連接器及線束的深厚技術底蘊。