美商柏恩針對電動助力轉向系統(EPAS)應用市場推出複合式扭矩和角度感測器

全球知名電子元件領導製造商美商柏恩(Bourns)公司，日前推出一款全新複合式扭矩和角度感應器。該款新的感測器是專為電子動力輔助控制應用系統(EPAS)和其他汽車系統所設計的，除了結合扭矩和轉向角度測量外，還取代了以往使用2個離散感應器進而節省空間和成本。新款複合式扭矩和角度感應器乃使用柏恩Hall Effect (HE) 的非時鐘簧線(Non-clockspring)扭矩感測器技術，藉由傳動器輸入功率來測量其扭矩轉向，同時轉換成控制方向盤轉動的速度和方向。新款複合式感應器中的扭矩感應器是專為EPAS設計，其控制角度信號器可用於各種汽車系統，包括電子穩定控制(ESC)、進階前照明系統(AFLS)、導航和輔助停車系統。

美商柏恩穩定感應器產品經理Johneric Leach表示：「秉持不斷改革，滿足客戶的需求，柏恩專研於角度控制和扭矩感應器在業界已超過14年的經驗。藉由這樣的經驗與技術，這款新推出的複合式扭矩和角度感應器已充分展示了我們的創新，此外，柏恩投入很多心力來進行大規模的測試，以確保該產品足以符合客戶的期望與下一代汽車的需求。」

柏恩提供多款新的複合式扭矩和角度感應器，以滿足客戶的要求。在扭矩部分包括在選項上提供雙聲道和單聲道模式的選擇，另外控制角度感應器可支援增量或絕對的度量方式。柏恩(Bourns)複合式扭矩和角度感應器，適用在轉向軸助力式或齒輪助力式的EPAS。在齒輪助力式應用上，複合式感應器能承受溫度可從-40°C至+140°C。新產品除了能提供控制器區域網(CAN)一個類比式扭矩控制輸出信號之外，扭矩感應器輸出端可同時搭配以支援PAS4、PSI5和PWM輸出。

目前此款複合式扭矩和角度感應器已經交由全球前2大的電子動力輔助控制應用系統(EPAS)供應商做承認測試，柏恩(Bourns)亦已準備供貨給各大汽車業客戶做應用。