每日椽真：友達5A廠停產後要做什麼？ | 電動載具百家爭鳴 台廠渾身解數
- 陳奭璁
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早安。
蘋果現有產品線，都已在中國以外生產，以因應分散生產風險。蘋果的iPhone在印度開始量產，除鴻海與和碩外，印度Tata也將加入；AirPods、iPad已在越南生產；Apple Watch除了越南之外，也傳將在泰國生產。相較於其他產品線，MacBook是最晚在中國以外生產的產品線。
以下是今日5則科技供應鏈重點新聞摘要：
台積電自2022年第4季以來，陸續接到客戶砍單、延後拉貨協商通知，甚至有長約客戶寧願違約賠錢，投資黑洞的海外擴產計畫必須同時進行，全面考量供需市況後，台積電重新修正擴產藍圖，規模縮減且進度放緩，盛傳台積電正評估下半年調漲報價可行性。
IC設計業者表示，成本不斷攀升的台積電，欲維持成長動能，一直以來就要客戶與供應鏈共體時艱，因此早有不降價且逆勢調漲的心理準備，即使目前市況不佳，台積電報價依舊相當強勢。
在三星宣布減產後，近日內中國現貨市場價格提前止穩，據悉，由於預期原廠可能不願再持續低價賠本銷售，部分代理銷售業者考慮低價接手的可能，且對手上現貨轉趨惜售，帶動市場報價暫時止跌。
產業消息指出，三星對旗下代理商也強調，未來繼續降價的空間不大，並暗示價格調整策略即將展開。業界解讀，三星營運虧損及減產的訊息明確，預料現階段價格已接近低點，藉此激勵市場恢復備貨。
台灣面板雙虎預計在2023年底時，各關閉一條5代與5.5代生產線，在調度5A廠產能後，友達會有什麼樣的後續安排？總經理柯富仁表示，友達正在啟動龍潭廠區的3年轉型計畫，將以騰籠換鳥概念，將龍潭廠區打造成友達場域與新技術平台的創新整合中心。
友達計劃在2023年底關閉一條5代生產線，主要是考量各廠區整體產能運作的效益，規劃調度5A產能，計劃安排集中至其他產線生產，以提升生產製造最適效能與配置，同時員工也將配合產線挪移並做動態調整。
台達電可說是在電動車相關領域布局最久的業者，台達電自2008年起就投入電動車相關領域發展。而且憑藉著在電源、電力、工業等領域累積的基礎，在電動車領域橫跨零組件到解決方案，延伸至週邊充電、微電網及儲能等相關需求。
台達電目前已在全球布建超過200萬支充電樁，其他包括驅動馬達、馬達驅動器、整合型直流電源模塊及雙向車載充電器、電池功率適配器等的電動車車載電力控制及動力系統，也都已經開始出貨。
台灣電子和資通訊產品的出口也承受不小的壓力，不過相較於南韓的衰退幅度要輕微。例如台灣3月的積體電路出口只減13.4%、網通產品更是逆勢成長。不過記憶體和面板則難敵國際大環境的影響。
經濟部長王美花表示，南韓記憶體出口嚴重下滑，主要是國際趨勢影響，台灣也無法例外。
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