吉利獨創甲醇混合動力車　搶攻哈薩克市場

吉利汽車發表全球首款甲醇混合動力車（HEV）第4代帝豪，搶佔新能源車市場。吉利

中國吉利汽車將新能源發展聚焦在「綠色甲醇」，利用碳捕獲技術，將在重工業產生的二氧化碳進入大氣層前將其提取出來，重新利用為更清潔、燃燒更充分的燃料 ——甲醇，更發表了全球首款甲醇混合動力車（HEV）第4代帝豪，強調是遠超燃油車的節能、環保車款。

吉利將甲醇導入至旗下車種，帝豪M100就是透過甲醇驅動，從油井到車輪，每公里二氧化碳排放量僅46克，而歐洲每輛汽車從油井到車輪的平均每公里碳排量為116.3 克。相比之下，帝豪幾乎少了超過3成的碳排。

吉利2023年在沙特和哈薩克等區域，主要展示兩款車種，旗艦電動車（EV）銀河E8以及帝豪。而在哈薩克，帝豪定位在「最受歡迎轎車」，立志成為本地家用轎車的品質首選。

吉利也致力於發展新能源的技術，除了與雷諾集團（Renault Group）合資成立動力總成技術公司，開發、製造和供應一流混合動力總成和高效內燃機動力總成，也得到沙烏地阿拉伯國家石油公司的投資，以利發展新能源。

吉利汽車核心技術之一的雷神動力2023年榮獲2023全球新能源汽車創新技術「高性能逆變器混合平台技術」獎，這項成果標誌著雷神動力在混合動力領域的技術創新獲得業界認可。

綜合以上，可看出吉利在新能源車上的投入程度和海外的銷售布局，包括研發甲醇作為汽車動力來源以及在沙烏地阿拉伯與哈薩克搶佔市占率。

本系列文章為逢甲大學與DIGITIMES合開「台灣ICT產業鏈之連結與前瞻專題」課程，由各組同學就電動車生態系各環節主要公司的研究成果。

 

責任編輯：蔡雨婷