eSkootr電動滑板車競速正風行
汽車界有眾所皆知的F1賽車,其實電動滑板車也有自己的賽事,稱為eSkootr錦標賽,這個比賽致力於推行輕型代步工具(micromobility),強調這是安全方便的城市交通工具。 據路透(Reuters)報導,eSkootr賽事共同創辦人Khalil Beschir表示,他們創造出新的運動類型,而且是親民的運動,電動滑板車比起汽車,不僅更輕便,維修成本也更低,加上好收納、充電
電動車催生新檢測需求 3D量測後勢看漲
由於電動車的動力系統與燃油車的結構大不相同,汽車製造商和供應商們也需要透過生產技術的革新,以適應電動車關鍵組件的生產和裝配。而電動車領域的創新,為了滿足日益增長的精度需求,也催生了新的3D量測任務,並開啟了3D品質檢測的方式轉變。 馬路科技表示,隨著技術的進步,智慧生產與自動化製造技術進一步提升現代化汽車研發製造的速度,短則一兩年就能完成一台新車的開發流程,同時製造的效率與精
電動車零件少、製程簡 汽車工廠還需要機器人嗎?
在所有製造業中,汽車產業一直是工業機器人最大宗的市場,佔比超過三成,不過隨著汽車電動化後,不僅電動車中所使用的零件總數大幅減少40%~50 % ,也簡化製造與組裝的過程,換言之,這是否也代表將會同步削弱電動車市場對於機器人的需求?對此,全球機器人大廠ABB並不這麼認為,其認為電動車
汽車進入智慧化時代? AI於自駕、座艙中的應用
波士頓顧問公司(BCG)預測,2025年全球自動駕駛車(簡稱自駕車)市值將上探420億美元,而部分實踐自動化、智慧化車輛將佔整體車市的12.4%,而直至2035年止,預期該智慧化車輛市場規模將持續呈倍數成長,智慧化、自駕化在汽車產業將成為不可逆的發展趨勢。 欲討論人工智慧(AI)於車載方面應用,則不可不提及此三大方向:首先為先進駕駛輔助系統(ADAS)衍伸出的Level 5以
順益端出首輛純電卡車 高碳排車廠化身綠能示範展區
近年ESG大勢所趨,大多廠辦始以新能源管理、綠能建置為首要方向。以交通服務、組裝製造以及車輛相關服務為主要業務的順益集團,日前已將集團的「中壢汽車城」升級為「綠能示範廠區」,具備虛擬電廠三大應用,分別為自發自用、電力調度與能源監控,設置太陽能發電裝置、儲能蓄電池設備以及能源管理系統。 軟硬整合促成台灣汽車產業第一座企業虛擬電廠
汽車電子化驅動 3D缺陷檢測需求大開
電動車高精檢測需求增溫,感測器大廠台灣西克(SICK)表示,台灣整體汽車產業發展遠不如歐美市場,自動化程度相對低弱,不過隨著電動車興起,台灣逐漸有了新的機會。在電動車的各項生產站別中,其品質規格仍然相當高,這也造就電動車產業未來對高精檢測勢必帶來更大的需求。 台灣西克產品經理蔡政霖指出,電動車的檢測系統中,高產能、高彈性與高性價比等是整車的品質關鍵,以為動力系統帶來革新的電池
不確定的變動時代 台灣產業永續發展之道
當前全球處在充滿不確定的變動時代,中美對抗、疫情肆虐、氣候變遷、地緣衝突等,時局變化速度之快,令人難以招架,對企業來說,如何建立韌性,以隨時抵抗衝擊彈性布局,也被視為重中之重。 DIGITIMES與大肚山產業創新基金會共同舉辦第三屆「大肚山產業跨域創新高峰論壇」,此次主題特別聚焦「永續」,除探討企業在變動時代下的永續經營,也因應全球邁向淨零時代,企業除了要運用數位科技達到產業
車用資安防衛戰開打!法遵尚且不足 台廠仍需努力
2022年初,一名19歲的德國少年透過Tesla第三方開源軟體(TeslaMate)中的一項漏洞,成功駭進13個國家的25輛Tesla電動車,遠端操控車輛,包括關閉車輛哨兵模式、開關車門、車頭燈、車內音響、鳴笛、透過駭入車鑰匙軟體以取得車主電子信箱。 不僅如此,有外媒指出,由於Tesla網路儀表板中的一項安全漏洞,使得駭客可自由接取系統資訊、使用車主從未修改過的預設密碼,加上
蔚來以汽車為中心 手機還在非常早期階段
中國大陸電動車蔚來日前傳出正在研發智慧型手機的消息。近期創辦人及執行長李斌在訪談節目上表示,如蔚來要推出手機,必須先思考手機與汽車的連結與用戶體驗,目前手機業務還在相當前期的市場研究階段。這樣的回應算是證實了傳言,但也暗示蔚來不太可能在短期內推就出手機。 李斌在中國訪談節目《程邀》當中指出,手機業務還在很前期的市場研究階段,並稱爆料媒體「太敏銳了」。要打造手機很容易,但要滿足
以數據為中心 MaaS與EaaS帶動產業數位轉型
數據為王的時代,任何產業結合數據,就像是擴大無窮無盡的事業版圖,例如和泰汽車發展移動及服務(Mobility as a service;MaaS),意圖將所有關係企業資料庫合而為一,以一個平台管理所有集團下的顧客所帶來的數據資料,從賣車業務發展出旅遊事業,把汽車產業轉型成移動服務。 不僅如此,近年許多台廠、新創靠著能源產業轉型,電力在能源佔比也不斷提高之下,加上人工智慧已成現