每日椽真：Pat Gelsinger「明碼標價」震驚外媒 | 蘋果AI來這招 微軟、Meta眼前一黑？
- 陳奭璁
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早安。
正當所有人認為蘋果在這波AI趨勢中可能難以追上其他晶片競爭對手，Apple Intelligence的推出多少讓許多蘋果的支持者們鬆了一口氣。上週在Computex開party的所有AI PC、AI 手機陣營與供應鏈，小心蘋果回神了。
DIGITIMES圖然說科技YouTube節目主持人梓翔在這篇文章提到，Apple Intelligence的出現，雖然擁有與其他競爭對手差異不大的下限，但卻大大突破了應用範圍的上限，進而提供更深度、更私人的服務，拓展AI能觸及與服務的邊界。這是一眾AI新創望塵莫及，甚至連 Meta、微軟等科技大廠都會眼前一黑的突破。
另外，近日COMPUTEX 2024展會上，NVIDIA、超微（AMD）、英特爾（Intel）三大巨頭齊聚一堂，紛紛推出下一代AI加速器晶片，但要特別留意的是，黃仁勳與蘇姿丰雖然有台南人的主場優勢，但Pat Gelsinger使出明碼標價策略，讓外媒「震驚」，相較於高度活躍的黃仁勳與蘇姿丰始終不曾透露自家AI加速器價格，Gelsinger雖然策略相對保守，但卻想透過價格取勝。
以下是今日5則科技供應鏈重點新聞摘要：
裕隆集團正試圖打造國產電動車王國，除了既有的裕隆汽車自主品牌納智捷N7之外，中華汽車（以下簡稱中華車）所導入的MG品牌電動車MG4，也即將在6月正式發表。
自主品牌納智捷於6日推出N7滿電特仕版，會員專屬售價創下目前市售電動車最低價。納智捷表示N7自發表以來受到消費者超乎預期的歡迎，接連締造台灣國產電動車預購紀錄，並連續2個月蟬聯台灣動車單一車行銷售冠軍。
韓媒朝鮮日報綜合業界、學界消息，指出由於半導體工廠、各種先進設施，位於人口密集的首都圈一帶，使得當地電力需求不斷飆升，預計到了2038年，光是滿足首都圈半導體與資料中心的電力需求，可能就得增加15座新型核電站，加上目前配送電網狀態不佳，屆時可能面臨缺電危機。
然而南韓政府方面強調，配送電網建設如按計畫完成，屆時應能解決首都圈的缺電問題。但有人批評這樣的預期過於樂觀，因為電網建設一再推遲，唯有加快興建速度，才能夠避免缺電「災難」。
在OpenAI推出ChatGPT後18個月內，中國科技公司積極投入開發中文聊天機器人，但在性能和價格上各有千秋。
儘管部分中國科技巨擘聲稱自家模型優於OpenAI的GPT-4，但仍試圖以價格取勝，導致當前中國大型語言模型（LLM）的混亂局面。
台積電5日召開董事會，決議捐贈不超過新台幣40億元給國立台灣大學等校做長期半導體研究教學及人才培育之用。有看法認為這恐怕是台積電對人才危機的自救行動。
學界人士透露，台積電這筆錢是10年40億，以4所頂大和高中、女高去分，平均一校一年不到1億元。不到台灣大學1年200億元支出的0.5%。
蘋果（Apple）全球開發者大會（WWDC）Keynote結束後，蘋果管理高層接續參加講座詳述蘋果的AI目標，暗示未來可能整合Google Gemini等多種不同大型語言模型（LLM），OpenAI與微軟（Microsoft）曾經堅不可摧的單一合作關係也正在鬆動。
過去1年半以來，OpenAI執行長Sam Altman與多家企業與國家領導人爭相與其並肩出席在同一場合。作為蘋果的AI合作夥伴，Altman出席本次WWDC並沒有上台報告，而是在台下低調當觀眾。
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