每日椽真：三星奪回HBＭ市場主導權的關鍵？| 張耀文舌戰葉丙成與林本堅
- 陳奭璁
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早安。
消費性電子產品呈現飽和狀態，為了擺脫「慘業」，兩岸面板廠陸續轉進先進封裝領域布局，包括京東方、群創等都在加速快跑，進一步減少液晶循環帶來的衝擊，同時也追求未來10年的成長動能。
另外，韓媒分析，三星與台積電合作愈來愈重要，主因是自HBM4開始製程難度急劇提高。三星當前以提供DRAM生產、邏輯裸晶代工、先進封裝的一站式服務戰略為基礎，不過針對希望透過台積電量產邏輯裸晶的客戶，也持續討論與台積電合作的方案，雙軌並行以與SK海力士競爭。
另外，2024上半年全球電動車市場銷售實績與全年展望最新報告，請見這裡。
以下是今日5則科技供應鏈重點新聞摘要：
歐盟對中國電動車（EV）7月初徵收臨時關稅，使中國電動車在歐洲註冊數量明顯下滑。JATO Dynamics統計，進口最大量的上汽名爵（MG），7月在歐洲的註冊量年減率近4成、6月約6成。
供應鏈業者指出，歐盟為公平競爭啟動關稅，但歐系車廠面臨的挑戰其實比中系廠來得多，成了啞巴吃黃蓮。最擔心的是，中國正緊鑼密鼓啟動對進口歐系燃油車的報復。
AI發展勢不可擋，一併帶動對硬體產品的需求，從零組件供應到系統組裝，無不希望能切入AI伺服器供應鏈中。雖然AI伺服器成為業界當紅炸子雞；不過，傳統高效運算（HPC）的需求也依舊維持在高檔。
對連接器/線等零組件業者而言，除正處於浪頭的AI伺服器外，來自市場端的HPC需求，同樣為業者下半年提供了可觀的成長。包括貿聯、佳必琪、鴻呈、凡甲等多家零組件業者，也都看好下半年HPC出貨成長力道。
日本九州對於台積電設廠效應的期待，持續提高。
日經新聞（Nikkei）、朝日新聞（Asahi Shimbun）等報導，根據九州金融集團（Kyushu Financial Group）調查，台積電赴九州熊本縣菊陽町設廠，於2022~2031年10年間在熊本縣帶動的經濟效益，是11.2兆日圓（約780億美元）。
2023年8月29日，華為終端無預警地推出「HUAWEI Mate 60 Pro先鋒計畫」，號稱「史上最強大的Mate手機」。研究機構TechInsights拆解報告證實，華為Mate 60 Pro中使用的麒麟9000S晶片，採用先進製程7奈米晶片技術。
TechInsights副總裁兼資深研究員Dan Hutcheson表示，麒麟9000S的水準令人驚歎，也讓人始料未及，華為在開發自研晶片上，確實取得巨大成就。
產業界對人才的需求殷切，有人認為台灣人才教育的品質已下滑，是未來的隱憂。已卸任台大資電學院院長的台大電機系特別教授張耀文，多年來一再批評教育部的108課綱，認為現在大學生微積分的表現大不如前，其與台灣的考招制度、108課綱設計有關。
張耀文也批評行政院國發基金贊助非常態性的六所半導體學院是弊大於利、疊床架屋。第一屆全英語教學的台大國際半導體學士學位學程第一屆收28人，結果只錄取8人，實際報到更只有2人。
責任編輯：陳奭璁
